11 versioni: bollo da 157,38 a 227,04 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| G1.2 Smartstream (83 CV)kia-sonet-facelift-2023 | Benzina | 61 kW | 82 CV | Euro 6* | 2023 | 157,38 € |
| D1.5 CRDi VGT (116 CV) iMTkia-sonet-facelift-2023 | Diesel | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2023 | 219,30 € |
| D1.5 CRDi VGT (116 CV) Automatickia-sonet-facelift-2023 | Diesel | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2023 | 219,30 € |
| D1.5 CRDi VGT (116 CV)kia-sonet-facelift-2023 | Diesel | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2023 | 219,30 € |
| G1.0 T-GDi Smartstream (120 CV) iMTkia-sonet-facelift-2023 | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 6* | 2023 | 227,04 € |
| G1.0 T-GDi Smartstream (120 CV) DCTkia-sonet-facelift-2023 | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 6* | 2023 | 227,04 € |
| G1.2 SMARTSTREAM (83 CV)kia-sonet | Benzina | 61 kW | 82 CV | Euro 6* | 2020 | 157,38 € |
| 1.5L CRDi WGT (100 CV)kia-sonet | Diesel | 73 kW | 99 CV | Euro 6* | 2020 | 188,34 € |
| 1.5L CRDi VGT (115 CV) Automatickia-sonet | Diesel | 84 kW | 113 CV | Euro 6* | 2020 | 216,72 € |
| G1.0 T-GDi (120 CV) DCTkia-sonet | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 6* | 2020 | 227,04 € |
| G1.0 T-GDi (120 CV)kia-sonet | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 6* | 2020 | 227,04 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Sonet è il mini-SUV che Kia ha sviluppato in India per l’India: meno di quattro metri per rientrare nelle agevolazioni fiscali locali sulle compatte, prodotta ad Anantapur e diventata rapidamente uno dei bestseller del marchio nel subcontinente, con export verso Asia e America Latina. In Europa non è commercializzata. L’archivio conta 11 versioni tra il 2020 e il 2023, con potenze da 61 a 88 kW — 6 benzina e 5 diesel.
Il bollo teorico è da utilitaria: 157 euro per i 61 kW aspirati, 227 euro per l’1.0 turbo o il diesel da 88 kW. Curiosamente, l’Italia tasserebbe la Sonet come tassa l’India: poco. Il superbollo appartiene a un altro pianeta.
L’ironia fiscale è che un’auto progettata per pagare meno tasse in India pagherebbe pochissimo anche da noi — ma l’omologazione individuale al collaudo azzererebbe ogni convenienza. La Sonet resta quindi materiale da enciclopedia: il suo equivalente italiano a listino è la Stonic, con importi di bollo praticamente identici.
Quanto pesa il bollo della Kia Sonet rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Kia del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Kia Sonet — 207,81 € con tariffa base nazionale — è circa il 43% più basso della media dei modelli Kia del nostro archivio (366,40 €) e circa il 7% più basso della media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione D1.5 CRDi VGT (116 CV) Automatic (85 kW) si va dai 166,60 € di Prov. aut. Bolzano ai 265,20 € di Campania, cioè 98,60 € di differenza ogni anno — più di 986,00 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Kia Sonet negli anni.
Le prime Kia Sonet del nostro archivio sono del 2020: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2040 le versioni del 2020 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2050 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Kia Sonet va da 157,38 € a 227,04 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La G1.2 Smartstream (83 CV): 61 kW, bollo di 157,38 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione D1.5 CRDi VGT (116 CV) Automatic (85 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (166,60 €) e il più alto in Campania (265,20 €): 98,60 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2020: compiranno 20 anni nel 2040 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2050, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.