1 versioni: bollo da 664,35 a 664,35 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.3 V6 (280 CV) Automatickia-sedona-iii | Benzina | 205 kW | 276 CV | Euro 6* | 2015 | 664,35 €+ 120,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Sedona è il nome americano della grande monovolume Carnival: porte scorrevoli, V6 aspirato e vocazione da scuolabus familiare, un pilastro del mercato USA mai importato in Europa. L’archivio ne registra 1 versione del 2015, con il V6 3.3 da 205 kW.
Per un esemplare targato in Italia il conto parte da un bollo ordinario di 731 euro. I 205 kW superano la soglia dei 185 e fanno scattare il superbollo: 400 euro pieni ((205−185)×20), ma l’età gioca a favore — un 2015 ha superato i dieci anni e paga solo il 30% dell’addizionale, circa 120 euro, destinati a scendere al 15% dopo i quindici anni e ad azzerarsi nel 2035.
Il vero scoglio resta l’omologazione individuale al collaudo per un veicolo privo di omologazione europea. Chi cerca quel formato senza pratiche doganali guarda ai minivan ufficiali del mercato italiano; chi invece vuole proprio la Sedona può consolarsi: il superbollo, su questo esemplare, è ormai in via d’estinzione.
Quanto pesa il bollo della Kia Sedona rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Kia del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Kia Sedona — 664,35 € con tariffa base nazionale — è circa il 81% più alto della media dei modelli Kia del nostro archivio (366,40 €) e circa il 28% più basso della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 3.3 V6 (280 CV) Automatic (205 kW) si va dai 504,70 € di Prov. aut. Bolzano ai 804,45 € di Campania, cioè 299,75 € di differenza ogni anno — più di 2.997,50 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Kia Sedona negli anni.
Le prime Kia Sedona del nostro archivio sono del 2015: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2035 le versioni del 2015 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2045 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la 3.3 V6 (280 CV) Automatic (205 kW) parte da 400,00 € di addizionale erariale, che scende a 240,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2020), a 120,00 € dopo 10 (2025), a 60,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2035). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Kia Sedona va da 664,35 € a 664,35 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 3.3 V6 (280 CV) Automatic: 205 kW, bollo di 664,35 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 3.3 V6 (280 CV) Automatic (205 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (504,70 €) e il più alto in Campania (804,45 €): 299,75 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2015: compiranno 20 anni nel 2035 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2045, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.