4 versioni: bollo da 579,21 a 648,87 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 CRDi V6 (249 CV) 4WD Automatickia-mohave-facelift-2019 | Diesel | 183 kW | 246 CV | Euro 6* | 2021 | 579,21 € |
| 3.0 CRDi V6 (260 CV) 4WD Automatickia-mohave-facelift-2019 | Diesel | 191 kW | 256 CV | Euro 6* | 2019 | 610,17 €+ 72,00 € superbollo |
| 3.0 CRDi V6 (255 CV) 4WD Automatickia-mohave-facelift-2016 | Diesel | 187 kW | 252 CV | Euro 6* | 2016 | 594,69 €+ 12,00 € superbollo |
| 3.8 V6 (274 CV) 4WD Automatickia-mohave-facelift-2016 | Benzina | 201 kW | 270 CV | Euro 6* | 2016 | 648,87 €+ 96,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
Il Mohave è il fuoristrada vero di Kia: telaio a longheroni, trazione integrale con riduttore e V6 diesel, venduto quasi solo in Corea (e per un periodo negli USA come Borrego). È il mezzo con cui i coreani trainano barche e roulotte. In Europa non è mai arrivato. L’archivio conta 4 versioni tra il 2016 e il 2021, con potenze da 183 a 201 kW — 3 diesel e 1 benzina.
Un esemplare importato paga da 632 euro per il 183 kW, che resta appena sotto la soglia dei 185, a 710 euro per il 201 kW, che invece la supera e aggiunge un superbollo di 320 euro pieni ((201−185)×20), già ridotto del 40% sulle unità con più di cinque anni. Il V6 diesel richiede anche il controllo della classe Euro alla voce V.9 per l’accesso alle ZTL.
Due kW di differenza tra le versioni valgono oltre trecento euro l’anno di tasse nei primi anni: un promemoria di quanto la soglia dei 185 kW sia netta. Chi importa un Mohave per uso gravoso può valutare anche l’immatricolazione N1 autocarro, dove il bollo si calcola sulla portata.
Prima di giudicare il bollo della Kia Mohave, vale la pena metterlo a fianco della media degli altri modelli Kia e della fascia di potenza a cui appartiene.
Il bollo medio della Kia Mohave — 608,24 € con tariffa base nazionale — è circa il 66% più alto della media dei modelli Kia del nostro archivio (366,40 €) e circa il 34% più basso della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).
Stesso libretto, importi diversi: la 3.0 CRDi V6 (260 CV) 4WD Automatic (191 kW) costa 463,54 € in Prov. aut. Bolzano e 738,79 € in Campania. La differenza di 275,25 € dipende solo dalla maggiorazione regionale: il quadro completo è nelle pagine regionali.
Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della Kia Mohave cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.
Le prime Kia Mohave del nostro archivio sono del 2016: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2036 le versioni del 2016 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2046 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la 3.8 V6 (274 CV) 4WD Automatic (201 kW) parte da 320,00 € di addizionale erariale, che scende a 192,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2021), a 96,00 € dopo 10 (2026), a 48,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2036). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Kia Mohave va da 579,21 € a 648,87 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 3.0 CRDi V6 (249 CV) 4WD Automatic: 183 kW, bollo di 579,21 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 3.0 CRDi V6 (260 CV) 4WD Automatic (191 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (463,54 €) e il più alto in Campania (738,79 €): 275,25 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2016: compiranno 20 anni nel 2036 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2046, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.