16 versioni: bollo da 695,31 a 935,25 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.6 V6 Pentastar (293 CV) TorqueFlitejeep-grand-cherokee-v-wl-facelift-2025 | Benzina | 215 kW | 289 CV | Euro 6* | 2025 | 703,05 €+ 600,00 € superbollo |
| 3.6 V6 Pentastar (293 CV) 4x4 TorqueFlitejeep-grand-cherokee-v-wl-facelift-2025 | Benzina | 215 kW | 289 CV | Euro 6* | 2025 | 703,05 €+ 600,00 € superbollo |
| 3.6 V6 Pentastar (293 CV) TorqueFlitejeep-grand-cherokee-l-v-wl-facelift-2025 | Benzina | 215 kW | 289 CV | Euro 6* | 2025 | 703,05 €+ 600,00 € superbollo |
| 3.6 V6 Pentastar (293 CV) 4x4 TorqueFlitejeep-grand-cherokee-l-v-wl-facelift-2025 | Benzina | 215 kW | 289 CV | Euro 6* | 2025 | 703,05 €+ 600,00 € superbollo |
| 2.0 Turbo (324 CV) TorqueFlitejeep-grand-cherokee-v-wl-facelift-2025 | Benzina | 238 kW | 320 CV | Euro 6* | 2025 | 792,06 €+ 1.060,00 € superbollo |
| 2.0 Turbo (324 CV) 4x4 TorqueFlitejeep-grand-cherokee-v-wl-facelift-2025 | Benzina | 238 kW | 320 CV | Euro 6* | 2025 | 792,06 €+ 1.060,00 € superbollo |
| 2.0 Turbo (324 CV) TorqueFlitejeep-grand-cherokee-l-v-wl-facelift-2025 | Benzina | 238 kW | 320 CV | Euro 6* | 2025 | 792,06 €+ 1.060,00 € superbollo |
| 2.0 Turbo (324 CV) 4x4 TorqueFlitejeep-grand-cherokee-l-v-wl-facelift-2025 | Benzina | 238 kW | 320 CV | Euro 6* | 2025 | 792,06 €+ 1.060,00 € superbollo |
| 2.0 Turbo (375 CV) 4xe eTorque TorqueFlitejeep-grand-cherokee-v-wl-facelift-2025 | Benzina | 275 kW | 370 CV | Euro 6* | 2025 | 935,25 €+ 1.800,00 € superbollo |
| 3.6 V6 Pentastar (290 CV) TorqueFlitejeep-grand-cherokee-l-v-wl | Benzina | 213 kW | 286 CV | Euro 6* | 2021 | 695,31 €+ 336,00 € superbollo |
| 3.6 V6 Pentastar (290 CV) 4x4 TorqueFlitejeep-grand-cherokee-l-v-wl | Benzina | 213 kW | 286 CV | Euro 6* | 2021 | 695,31 €+ 336,00 € superbollo |
| 3.6 V6 Pentastar (293 CV) Torqueflitejeep-grand-cherokee-v-wl | Benzina | 215 kW | 289 CV | Euro 6* | 2021 | 703,05 €+ 360,00 € superbollo |
| 3.6 V6 Pentastar (293 CV) 4x4 Torqueflitejeep-grand-cherokee-v-wl | Benzina | 215 kW | 289 CV | Euro 6* | 2021 | 703,05 €+ 360,00 € superbollo |
| 5.7 V8 (364 CV) 4x4 Torqueflitejeep-grand-cherokee-v-wl | Benzina | 267 kW | 359 CV | Euro 6* | 2021 | 904,29 €+ 984,00 € superbollo |
| 5.7 V8 (364 CV) 4x4 TorqueFlitejeep-grand-cherokee-l-v-wl | Benzina | 267 kW | 359 CV | Euro 6* | 2021 | 904,29 €+ 984,00 € superbollo |
| 2.0 Turbo (375 CV) 4xe eTorque Torqueflitejeep-grand-cherokee-v-wl | Benzina | 275 kW | 370 CV | Euro 6* | 2021 | 935,25 €+ 1.080,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Grand Cherokee WL è l’ammiraglia Jeep di quinta generazione, anche in versione L a sette posti: piattaforma nuova, lusso da segmento premium e, in Europa, la scelta obbligata della 4xe plug-in. In archivio ci sono 16 versioni dal 2021 al 2025, restyling compreso, classificate a benzina, con potenze fiscali da 213 a 275 kW.
I numeri collocano il modello in piena zona superbollo: da 213 kW sono 560 € di addizionale annua da nuova, dai 275 kW del vertice si superano i 1.800 €, oltre a bolli ordinari da 650-850 €. Attenzione però alle 4xe: su molte omologazioni plug-in la voce P.2 riporta la potenza del solo termico 2.0 turbo, sensibilmente inferiore a quella di sistema — e il superbollo può ridursi o sparire del tutto.
La lezione pratica: due Grand Cherokee apparentemente identiche possono avere addizionali diversissime a seconda di cosa c’è scritto sul libretto. Prima dei conti, la voce P.2; poi il calcolatore in alto traduce quel numero in euro per la propria regione.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Jeep Grand Cherokee è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Jeep e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Jeep Grand Cherokee — 778,51 € con tariffa base nazionale — è circa il 51% più alto della media dei modelli Jeep del nostro archivio (515,30 €) e circa il 15% più basso della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 2.0 Turbo (324 CV) TorqueFlite (238 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (601,72 €) e il più caro in Campania (959,22 €): 357,50 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Jeep Grand Cherokee non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Jeep Grand Cherokee del nostro archivio sono del 2021: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2041 le versioni del 2021 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2051 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la 2.0 Turbo (375 CV) 4xe eTorque TorqueFlite (275 kW) parte da 1.800,00 € di addizionale erariale, che scende a 1.080,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2030), a 540,00 € dopo 10 (2035), a 270,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2045). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
Qualunque sia l’età della tua Jeep Grand Cherokee, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Jeep Grand Cherokee va da 695,31 € a 935,25 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 3.6 V6 Pentastar (290 CV) TorqueFlite: 213 kW, bollo di 695,31 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 2.0 Turbo (324 CV) TorqueFlite (238 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (601,72 €) e il più alto in Campania (959,22 €): 357,50 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2021: compiranno 20 anni nel 2041 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2051, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.