19 versioni: bollo da 296,70 a 749,49 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5i P270e (269 CV) Plug-in Hybrid AWD Automaticjaguar-e-pace-facelift-2020 | Benzina | 197 kW | 265 CV | Euro 6* | 2024 | 633,39 €+ 240,00 € superbollo |
| 1.5i P300e (269 CV) Plug-in Hybrid AWD Automaticjaguar-e-pace-facelift-2020 | Benzina | 197 kW | 265 CV | Euro 6* | 2023 | 633,39 €+ 240,00 € superbollo |
| 1.5i (160 CV) Mild Hybrid Automaticjaguar-e-pace-facelift-2020 | Benzina | 117 kW | 158 CV | Euro 6* | 2020 | 323,79 € |
| 2.0d (163 CV) Mild Hybrid AWD Automaticjaguar-e-pace-facelift-2020 | Benzina | 119 kW | 161 CV | Euro 6* | 2020 | 331,53 € |
| 2.0d (163 CV)jaguar-e-pace-facelift-2020 | Benzina | 119 kW | 161 CV | Euro 6* | 2020 | 331,53 € |
| 2.0i (200 CV) Mild Hybrid AWD Automaticjaguar-e-pace-facelift-2020 | Benzina | 147 kW | 197 CV | Euro 6* | 2020 | 439,89 € |
| 2.0d (204 CV) Mild Hybrid AWD Automaticjaguar-e-pace-facelift-2020 | Benzina | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2020 | 451,50 € |
| 2.0i (249 CV) Mild Hybrid AWD Automaticjaguar-e-pace-facelift-2020 | Benzina | 183 kW | 246 CV | Euro 6* | 2020 | 579,21 € |
| 2.0i (300 CV) Mild Hybrid AWD Automaticjaguar-e-pace-facelift-2020 | Benzina | 220 kW | 296 CV | Euro 6* | 2020 | 722,40 €+ 420,00 € superbollo |
| 1.5i P300e (309 CV) Plug-in Hybrid AWD Automaticjaguar-e-pace-facelift-2020 | Benzina | 227 kW | 305 CV | Euro 6* | 2020 | 749,49 €+ 504,00 € superbollo |
| 2.0 D150 (150 CV) AWD Automaticjaguar-e-pace | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2018 | 296,70 € |
| 2.0 D150 (150 CV) AWDjaguar-e-pace | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2018 | 296,70 € |
| 2.0 D150 (150 CV)jaguar-e-pace | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2018 | 296,70 € |
| 2.0 D180 (180 CV) AWD Automaticjaguar-e-pace | Benzina | 132 kW | 178 CV | Euro 6* | 2018 | 381,84 € |
| 2.0 D180 (180 CV) AWDjaguar-e-pace | Benzina | 132 kW | 178 CV | Euro 6* | 2018 | 381,84 € |
| 2.0 P200 (200 CV) AWD Automaticjaguar-e-pace | Benzina | 147 kW | 197 CV | Euro 6* | 2018 | 439,89 € |
| 2.0 D240 (240 CV) AWD Automaticjaguar-e-pace | Benzina | 176 kW | 237 CV | Euro 6* | 2018 | 552,12 € |
| 2.0 P250 (250 CV) AWD Automaticjaguar-e-pace | Benzina | 183 kW | 247 CV | Euro 6* | 2018 | 579,21 € |
| 2.0 P300 (300 CV) AWD Automaticjaguar-e-pace | Benzina | 220 kW | 296 CV | Euro 6* | 2018 | 722,40 €+ 420,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La E-Pace è la Jaguar d’accesso al mondo SUV: compatta, costruita da Magna in Austria sulla piattaforma condivisa con Range Rover Evoque. In archivio ci sono 19 versioni a benzina dal 2018 al 2024, restyling compreso, con potenze fiscali da 110 a 227 kW.
La gamma attraversa la soglia fiscale critica: le versioni fino a 250 CV restano sotto i 185 kW e pagano il solo bollo ordinario da SUV premium compatto, mentre la P300 da 300 CV tocca i 227 kW e sconta un superbollo di circa 840 € da nuova — ridotto del 40% dopo 5 anni, taglio già maturato per le prime immatricolazioni. Le P300e plug-in, invece, dichiarano alla voce P.2 il solo termico, restando lontane dall’addizionale.
Sull’usato la lezione è chiara: due E-Pace esteticamente identiche possono differire di oltre 900 € l’anno di tasse a seconda della motorizzazione. Prima di firmare, la voce P.2 del libretto vale più della scheda tecnica del venditore — e il calcolatore in alto traduce quel numero in euro per la propria regione.
Quanto pesa il bollo della Jaguar E Pace rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Jaguar del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Jaguar E Pace — 481,24 € con tariffa base nazionale — è circa il 41% più basso della media dei modelli Jaguar del nostro archivio (816,01 €) e sostanzialmente in linea con la media della fascia 141–185 kW (auto di potenza elevata: 489,48 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 2.0 P200 (200 CV) AWD Automatic (147 kW) si va dai 334,18 € di Prov. aut. Bolzano ai 532,43 € di Campania, cioè 198,25 € di differenza ogni anno — più di 1.982,50 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Jaguar E Pace negli anni.
Le prime Jaguar E Pace del nostro archivio sono del 2018: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2038 le versioni del 2018 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2048 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la 1.5i P300e (309 CV) Plug-in Hybrid AWD Automatic (227 kW) parte da 840,00 € di addizionale erariale, che scende a 504,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2025), a 252,00 € dopo 10 (2030), a 126,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2040). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Jaguar E Pace va da 296,70 € a 749,49 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 2.0 D150 (150 CV) AWD Automatic: 110 kW, bollo di 296,70 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 2.0 P200 (200 CV) AWD Automatic (147 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (334,18 €) e il più alto in Campania (532,43 €): 198,25 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2018: compiranno 20 anni nel 2038 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2048, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.