5 versioni: bollo da 567,60 a 610,17 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 CRDi (255 CV) Automatichyundai-veracruz | Diesel | 187 kW | 252 CV | Euro 5* | 2011 | 594,69 €+ 6,00 € superbollo |
| 3.0 CRDi (255 CV) 4WD Automatichyundai-veracruz | Diesel | 187 kW | 252 CV | Euro 5* | 2011 | 594,69 €+ 6,00 € superbollo |
| 3.8 MPI (260 CV) Automatichyundai-veracruz | Benzina | 191 kW | 256 CV | Euro 5* | 2011 | 610,17 €+ 18,00 € superbollo |
| 3.0 CRDi (245 CV) Automatichyundai-veracruz | Diesel | 180 kW | 242 CV | Euro 4* | 2009 | 567,60 € |
| 3.0 CRDi (245 CV) 4WD Automatichyundai-veracruz | Diesel | 180 kW | 242 CV | Euro 4* | 2009 | 567,60 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Veracruz è stata la prima ammiraglia SUV di Hyundai: sette posti, oltre 4,8 metri e ambizioni premium, venduta tra il 2006 e il 2015 in Corea e Nord America (dove si chiamava ix55 in alcuni mercati europei). L’archivio ne documenta 5 versioni tra il 2009 e il 2011, quattro diesel e una benzina, con il 3.0 V6 CRDi e il 3.8 V6 da 180-191 kW.
Il bollo si colloca tra 568 e 610 euro. Il V6 da 191 kW supera di 6 kW la soglia del superbollo: l’addizionale piena sarebbe di appena 120 euro, ma su esemplari 2009-2011 — ormai oltre i 15 anni — si applica lo sconto dell’85%, riducendola a circa 18 euro: una posta ormai simbolica, che si azzererà del tutto al ventesimo anno.
E il ventesimo anno è vicino: i primi esemplari 2009 lo raggiungono nel 2029, aprendo con il Certificato di Rilevanza Storica la strada al bollo dimezzato. Attenzione però al lato ambientale: il 3.0 CRDi è Euro 4 o Euro 5, classi ormai escluse dalle principali ZTL ambientali. La Veracruz da noi è comunque rarissima — quasi sempre frutto di importazione individuale — e chi la possiede la usa più come cruiser da lunga distanza che come mezzo urbano.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Hyundai Veracruz è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Hyundai e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Hyundai Veracruz — 586,95 € con tariffa base nazionale — è circa il 77% più alto della media dei modelli Hyundai del nostro archivio (331,08 €) e circa il 36% più basso della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 3.0 CRDi (255 CV) Automatic (187 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Trento (475,70 €) e il più caro in Campania (720,03 €): 244,33 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Hyundai Veracruz non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Hyundai Veracruz del nostro archivio sono del 2009: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2029 le versioni del 2009 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2039 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la 3.8 MPI (260 CV) Automatic (191 kW) parte da 120,00 € di addizionale erariale, che scende a 72,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2016), a 36,00 € dopo 10 (2021), a 18,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2031). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
Qualunque sia l’età della tua Hyundai Veracruz, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Hyundai Veracruz va da 567,60 € a 610,17 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 3.0 CRDi (245 CV) Automatic: 180 kW, bollo di 567,60 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 3.0 CRDi (255 CV) Automatic (187 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Trento (475,70 €) e il più alto in Campania (720,03 €): 244,33 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2009: compiranno 20 anni nel 2029 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2039, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.