10 versioni: bollo da 157,38 a 227,04 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 MPi (83 CV)hyundai-venue-facelift-2022 | Benzina | 61 kW | 82 CV | Euro 6* | 2022 | 157,38 € |
| 1.5 CRDi (116 CV)hyundai-venue-facelift-2022 | Diesel | 85 kW | 114 CV | Euro 6* | 2022 | 219,30 € |
| 1.0 Turbo GDi (120 CV) DCThyundai-venue-facelift-2022 | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 6* | 2022 | 227,04 € |
| 1.0 Turbo GDi (120 CV)hyundai-venue-facelift-2022 | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 6* | 2022 | 227,04 € |
| 1.2 Kappa MPI (83 CV)hyundai-venue | Benzina | 61 kW | 82 CV | Euro 6* | 2019 | 157,38 € |
| 1.4 U2 CRDi (90 CV)hyundai-venue | Diesel | 66 kW | 89 CV | Euro 6* | 2019 | 170,28 € |
| 1.0 Kappa Turbo GDI (120 CV) DCThyundai-venue | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 6* | 2019 | 227,04 € |
| 1.0 Kappa Turbo GDI (120 CV)hyundai-venue | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 6* | 2019 | 227,04 € |
| 1.6 MPI (121 CV) IVThyundai-venue | Benzina | 88 kW | 119 CV | Euro 6* | 2019 | 227,04 € |
| 1.6 MPI (121 CV)hyundai-venue | Benzina | 88 kW | 119 CV | Euro 6* | 2019 | 227,04 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Venue è il gradino d’ingresso alla gamma SUV Hyundai per India e Nord America: 4 metri scarsi, meccanica semplice e prezzo da utilitaria. L’archivio ne registra 10 versioni tra il 2019 e il 2022, in prevalenza benzina (8, più 2 diesel indiani), con potenze da 61 a 88 kW: i 1.2 aspirati, il 1.0 T-GDI e il 1.5 CRDi.
Il bollo italiano andrebbe da 157 euro per la 1.2 da 61 kW a 227 euro per la 1.0 turbo da 88 kW — la fascia di una i20, coerente con dimensioni e missione del veicolo. Superbollo fuori discussione. Ma la Venue non è mai stata destinata all’Europa: qui il suo spazio è occupato dalla Bayon, costruita sulla stessa filosofia (1.0 T-GDI, 74-88 kW, bollo 191-227 euro) e regolarmente omologata.
L’importazione individuale di una Venue dagli USA o dall’India, con omologazione al collaudo, non ha alcuna logica per un mezzo di questa fascia. Il modello resta però indicativo di come Hyundai declini lo stesso concetto per continenti diversi: al fisco italiano, che guarda solo kW e alimentazione, una Venue e una Bayon apparirebbero praticamente identiche.
Prima di giudicare il bollo della Hyundai Venue, vale la pena metterlo a fianco della media degli altri modelli Hyundai e della fascia di potenza a cui appartiene.
Il bollo medio della Hyundai Venue — 206,66 € con tariffa base nazionale — è circa il 38% più basso della media dei modelli Hyundai del nostro archivio (331,08 €) e circa il 7% più basso della media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).
Stesso libretto, importi diversi: la 1.0 Turbo GDi (120 CV) (88 kW) costa 172,48 € in Prov. aut. Bolzano e 274,56 € in Campania. La differenza di 102,08 € dipende solo dalla maggiorazione regionale: il quadro completo è nelle pagine regionali.
Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della Hyundai Venue cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.
Le prime Hyundai Venue del nostro archivio sono del 2019: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2039 le versioni del 2019 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2049 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.
Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Hyundai Venue va da 157,38 € a 227,04 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.2 MPi (83 CV): 61 kW, bollo di 157,38 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.0 Turbo GDi (120 CV) (88 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (172,48 €) e il più alto in Campania (274,56 €): 102,08 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2019: compiranno 20 anni nel 2039 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2049, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.