Bollo Hyundai Tucson 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Hyundai Tucson in breve

La Tucson è il modello Hyundai più documentato dell’intero archivio: 61 versioni tra il 2018 e il 2025, 43 benzina e 18 diesel, con potenze da 84 a 211 kW. È anche il best seller del marchio in Italia, dove la quarta generazione dal frontale "parametric jewel" ha imposto il SUV compatto coreano come alternativa mainstream alle europee.

La gamma fiscale è ampia ma quasi tutta tranquilla: da 217 euro per le versioni d’accesso a 452 euro per i 150 kW, con i diffusi 1.6 T-GDI da 110-132 kW tra 284 e 341 euro. Le Hybrid e Plug-in Hybrid sfruttano la voce P.2: il bollo si calcola sul solo 1.6 termico (132 kW, 341 euro), non sui 230-253 CV di sistema — uno dei casi in cui l’elettrificazione paga due volte. Solo il 2.5 turbo nordamericano da 211 kW sconfinerebbe nel superbollo con 520 euro di addizionale piena.

Per i diesel resta il rituale della voce V.9: i 1.6 CRDi sono Euro 6d e oggi circolano ovunque, ma le politiche ZTL evolvono di anno in anno. Sull’usato la scelta razionale è netta: a parità di prestazioni, una full hybrid costa di bollo quanto una benzina media e beve molto meno — il che spiega perché domini le immatricolazioni italiane del modello.

La Hyundai Tucson a confronto

Quanto pesa il bollo della Hyundai Tucson rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Hyundai del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.

Il bollo medio della Hyundai Tucson — 379,01 € con tariffa base nazionale — è circa il 14% più alto della media dei modelli Hyundai del nostro archivio (331,08 €) e circa il 14% più alto della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).

La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 1.6 T-GDI (177 CV) AWD DCT (130 kW) si va dai 284,20 € di Prov. aut. Bolzano ai 452,70 € di Campania, cioè 168,50 € di differenza ogni anno — più di 1.685,00 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.

Il bollo della Hyundai Tucson negli anni

L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Hyundai Tucson negli anni.

• 2018Prime immatricolazioni

  Le prime Hyundai Tucson del nostro archivio sono del 2018: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 203820 anni: −50% con CRS

  Dal 2038 le versioni del 2018 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 204830 anni: esenzione

  Dal 2048 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.

Discorso a parte per il superbollo: la 1.6 T-GDI (288 CV) Plug-in Hybrid AWD Automatic (211 kW) parte da 520,00 € di addizionale erariale, che scende a 312,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2030), a 156,00 € dopo 10 (2035), a 78,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2045). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.

In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.

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Domande frequenti