16 versioni: bollo da 188,34 a 232,20 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 MPI (100 CV) Automatichyundai-solaris-ii-sedan | Benzina | 73 kW | 99 CV | Euro 6* | 2017 | 188,34 € |
| 1.4 MPI (100 CV)hyundai-solaris-ii-sedan | Benzina | 73 kW | 99 CV | Euro 6* | 2017 | 188,34 € |
| 1.6 MPI (123 CV) Automatichyundai-solaris-ii-sedan | Benzina | 90 kW | 121 CV | Euro 6* | 2017 | 232,20 € |
| 1.6 MPI (123 CV)hyundai-solaris-ii-sedan | Benzina | 90 kW | 121 CV | Euro 6* | 2017 | 232,20 € |
| 1.4 MPI (107 CV) Automatichyundai-solaris-i-sedan-facelift-2014 | Benzina | 78 kW | 106 CV | Euro 5* | 2014 | 201,24 € |
| 1.4 MPI (107 CV)hyundai-solaris-i-sedan-facelift-2014 | Benzina | 78 kW | 106 CV | Euro 5* | 2014 | 201,24 € |
| 1.4 MPI (107 CV) Automatichyundai-solaris-i-facelift-2014 | Benzina | 78 kW | 106 CV | Euro 5* | 2014 | 201,24 € |
| 1.4 MPI (107 CV)hyundai-solaris-i-facelift-2014 | Benzina | 78 kW | 106 CV | Euro 5* | 2014 | 201,24 € |
| 1.6 MPI (123 CV) Automatichyundai-solaris-i-sedan-facelift-2014 | Benzina | 90 kW | 121 CV | Euro 5* | 2014 | 232,20 € |
| 1.6 MPI (123 CV)hyundai-solaris-i-sedan-facelift-2014 | Benzina | 90 kW | 121 CV | Euro 5* | 2014 | 232,20 € |
| 1.6 MPI (123 CV) Automatichyundai-solaris-i-facelift-2014 | Benzina | 90 kW | 121 CV | Euro 5* | 2014 | 232,20 € |
| 1.6 MPI (123 CV)hyundai-solaris-i-facelift-2014 | Benzina | 90 kW | 121 CV | Euro 5* | 2014 | 232,20 € |
| 1.4 MPI (107 CV) Automatichyundai-solaris-i-sedan | Benzina | 78 kW | 106 CV | Euro 5* | 2011 | 201,24 € |
| 1.4 MPI (107 CV)hyundai-solaris-i-sedan | Benzina | 78 kW | 106 CV | Euro 5* | 2011 | 201,24 € |
| 1.6 MPI (123 CV) Automatichyundai-solaris-i-sedan | Benzina | 90 kW | 121 CV | Euro 5* | 2011 | 232,20 € |
| 1.6 MPI (123 CV)hyundai-solaris-i-sedan | Benzina | 90 kW | 121 CV | Euro 5* | 2011 | 232,20 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Solaris è la berlina compatta che Hyundai ha costruito per la Russia nello stabilimento di San Pietroburgo dal 2011, derivata dalla Accent/Verna ma adattata a inverni e strade locali. L’archivio ne documenta 16 versioni tra il 2011 e il 2017, tutte a benzina, con i 1.4 e 1.6 aspirati da 73 a 90 kW.
Il calcolo italiano darebbe un bollo tra 188 e 232 euro — fascia utilitaria piena, superbollo inconcepibile. Ma la Solaris è un modello che non ha mai attraversato i confini dell’ex spazio sovietico in forma ufficiale: niente omologazione europea occidentale, quindi solo importazione individuale con collaudo, priva di senso economico per una berlina generalista.
La sua storia si è peraltro chiusa in modo singolare: con l’uscita di Hyundai dalla Russia nel 2023, lo stabilimento è passato di mano e il modello è rinato localmente con altro marchio. Per il mercato italiano l’equivalente d’epoca era la Accent, e oggi la i20 copre la stessa fascia con 58-150 kW e bollo da 150 a 452 euro. La Solaris resta un capitolo di storia industriale più che un’opzione concreta per un acquirente italiano.
Quanto pesa il bollo della Hyundai Solaris rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Hyundai del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Hyundai Solaris — 215,11 € con tariffa base nazionale — è circa il 35% più basso della media dei modelli Hyundai del nostro archivio (331,08 €) e sostanzialmente in linea con la media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 1.6 MPI (123 CV) Automatic (90 kW) si va dai 176,40 € di Prov. aut. Bolzano ai 280,80 € di Campania, cioè 104,40 € di differenza ogni anno — più di 1.044,00 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Hyundai Solaris negli anni.
Le prime Hyundai Solaris del nostro archivio sono del 2011: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2031 le versioni del 2011 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2041 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Hyundai Solaris va da 188,34 € a 232,20 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.4 MPI (100 CV) Automatic: 73 kW, bollo di 188,34 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.6 MPI (123 CV) Automatic (90 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (176,40 €) e il più alto in Campania (280,80 €): 104,40 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2011: compiranno 20 anni nel 2031 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2041, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.