6 versioni: bollo da 412,80 a 668,22 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L (191 CV) HTRAC AWD Automatichyundai-santa-cruz-facelift-2024 | Benzina | 140 kW | 188 CV | Euro 6* | 2024 | 412,80 € |
| 2.5L (191 CV) Automatichyundai-santa-cruz-facelift-2024 | Benzina | 140 kW | 188 CV | Euro 6* | 2024 | 412,80 € |
| 2.5T (281 CV) HTRAC AWD Automatichyundai-santa-cruz-facelift-2024 | Benzina | 206 kW | 277 CV | Euro 6* | 2024 | 668,22 €+ 420,00 € superbollo |
| 2.5 GDI MPI (191 CV) HTRAC AWD Automatichyundai-santa-cruz | Benzina | 140 kW | 188 CV | Euro 6* | 2021 | 412,80 € |
| 2.5 GDI MPI (191 CV) Automatichyundai-santa-cruz | Benzina | 140 kW | 188 CV | Euro 6* | 2021 | 412,80 € |
| 2.5 Turbo GDI MPI (281 CV) HTRAC AWD DCThyundai-santa-cruz | Benzina | 206 kW | 277 CV | Euro 6* | 2021 | 668,22 €+ 252,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Santa Cruz è il pickup "lifestyle" che Hyundai vende in Nord America dal 2021: cassone corto, scocca portante derivata dalla Tucson e guida da SUV più che da truck. L’archivio ne documenta 6 versioni tra il 2021 e il 2024, tutte a benzina, con il 2.5 aspirato da 140 kW e il 2.5 turbo da 206 kW.
Su un’eventuale immatricolazione italiana il tipo di omologazione fa la differenza. Come autovettura M1, la 140 kW paga 413 euro di bollo, mentre la 206 kW arriva a 668 euro più il superbollo: 21 kW oltre soglia per 420 euro di addizionale a tariffa piena. Immatricolata invece N1 autocarro — strada percorribile per un pickup con cassone — il bollo si calcola sulla portata alla lettera J del libretto, tipicamente 100-200 euro, e il superbollo sparisce del tutto: gli N1 ne sono esclusi per definizione.
Resta il passaggio obbligato dell’importazione individuale dagli USA con omologazione al collaudo, dato che la Santa Cruz non è a listino in Europa. Chi vuole un pickup con logica fiscale più semplice trova alternative già omologate, ma nessuna con il formato compatto e urbano che ha reso questo Hyundai un piccolo caso di costume oltreoceano.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Hyundai Santa Cruz è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Hyundai e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Hyundai Santa Cruz — 497,94 € con tariffa base nazionale — è circa il 50% più alto della media dei modelli Hyundai del nostro archivio (331,08 €) e circa il 50% più alto della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 2.5 GDI MPI (191 CV) Automatic (140 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (313,60 €) e il più caro in Campania (499,60 €): 186,00 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Hyundai Santa Cruz non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Hyundai Santa Cruz del nostro archivio sono del 2021: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2041 le versioni del 2021 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2051 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la 2.5T (281 CV) HTRAC AWD Automatic (206 kW) parte da 420,00 € di addizionale erariale, che scende a 252,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2029), a 126,00 € dopo 10 (2034), a 63,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2044). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
Qualunque sia l’età della tua Hyundai Santa Cruz, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Hyundai Santa Cruz va da 412,80 € a 668,22 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 2.5L (191 CV) HTRAC AWD Automatic: 140 kW, bollo di 412,80 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 2.5 GDI MPI (191 CV) Automatic (140 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (313,60 €) e il più alto in Campania (499,60 €): 186,00 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2021: compiranno 20 anni nel 2041 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2051, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.