26 versioni: bollo da 232,20 a 683,70 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 GDI (139 CV) Hybrid DCThyundai-elantra-vii-cn7-facelift-2023 | Benzina | 102 kW | 137 CV | Euro 6* | 2023 | 265,74 € |
| 2.0 MPI (147 CV) IVThyundai-elantra-vii-cn7-facelift-2023 | Benzina | 108 kW | 145 CV | Euro 6* | 2023 | 288,96 € |
| 1.6 T-GDI (201 CV) DCThyundai-elantra-vii-cn7-facelift-2023 | Benzina | 147 kW | 198 CV | Euro 6* | 2023 | 439,89 € |
| N 2.0 T-GDI (286 CV) N DCThyundai-elantra-vii-cn7-facelift-2023 | Benzina | 210 kW | 282 CV | Euro 6* | 2023 | 683,70 €+ 500,00 € superbollo |
| N 2.0 T-GDI (286 CV)hyundai-elantra-vii-cn7-facelift-2023 | Benzina | 210 kW | 282 CV | Euro 6* | 2023 | 683,70 €+ 500,00 € superbollo |
| N 2.0 Turbo GDI (276 CV) N DCThyundai-elantra-vii-cn7 | Benzina | 202 kW | 272 CV | Euro 6* | 2021 | 652,74 €+ 204,00 € superbollo |
| N 2.0 Turbo GDI (276 CV)hyundai-elantra-vii-cn7 | Benzina | 202 kW | 272 CV | Euro 6* | 2021 | 652,74 €+ 204,00 € superbollo |
| G1.6 Smartstream (123 CV) CVThyundai-elantra-vii-cn7 | Benzina | 90 kW | 121 CV | Euro 6* | 2020 | 232,20 € |
| G1.6 Smartstream (123 CV)hyundai-elantra-vii-cn7 | Benzina | 90 kW | 121 CV | Euro 6* | 2020 | 232,20 € |
| 1.6 Gamma (128 CV) Automatichyundai-elantra-vii-cn7 | Benzina | 94 kW | 126 CV | Euro 6* | 2020 | 242,52 € |
| 1.6 Gamma (128 CV)hyundai-elantra-vii-cn7 | Benzina | 94 kW | 126 CV | Euro 6* | 2020 | 242,52 € |
| 1.6 GDI (139 CV) HEV DCThyundai-elantra-vii-cn7 | Benzina | 102 kW | 137 CV | Euro 6* | 2020 | 265,74 € |
| 2.0 MPI (147 CV) IVThyundai-elantra-vii-cn7 | Benzina | 108 kW | 145 CV | Euro 6* | 2020 | 288,96 € |
| G2.0 Smartstream (159 CV) Automatichyundai-elantra-vii-cn7 | Benzina | 116 kW | 157 CV | Euro 6* | 2020 | 319,92 € |
| G2.0 Smartstream (159 CV)hyundai-elantra-vii-cn7 | Benzina | 116 kW | 157 CV | Euro 6* | 2020 | 319,92 € |
| 1.6 Turbo GDI (201 CV) DCThyundai-elantra-vii-cn7 | Benzina | 147 kW | 198 CV | Euro 6* | 2020 | 439,89 € |
| 1.6 Turbo GDI (201 CV)hyundai-elantra-vii-cn7 | Benzina | 147 kW | 198 CV | Euro 6* | 2020 | 439,89 € |
| 1.4 Turbo GDI (128 CV) DCThyundai-elantra-vi-ad-facelift-2019 | Benzina | 94 kW | 126 CV | Euro 6* | 2018 | 242,52 € |
| 2.0 (147 CV) Automatichyundai-elantra-vi-ad-facelift-2019 | Benzina | 108 kW | 145 CV | Euro 6* | 2018 | 288,96 € |
| 2.0 (147 CV)hyundai-elantra-vi-ad-facelift-2019 | Benzina | 108 kW | 145 CV | Euro 6* | 2018 | 288,96 € |
| Sport 1.6 Turbo GDI (201 CV) DCThyundai-elantra-vi-ad-facelift-2019 | Benzina | 147 kW | 198 CV | Euro 6* | 2018 | 439,89 € |
| Sport 1.6 Turbo GDI (201 CV)hyundai-elantra-vi-ad-facelift-2019 | Benzina | 147 kW | 198 CV | Euro 6* | 2018 | 439,89 € |
| 2.0 (163 CV) Automatichyundai-elantra-gt | Benzina | 119 kW | 161 CV | Euro 6* | 2017 | 331,53 € |
| 2.0 (163 CV)hyundai-elantra-gt | Benzina | 119 kW | 161 CV | Euro 6* | 2017 | 331,53 € |
| N Line 1.6 (204 CV) Automatichyundai-elantra-gt | Benzina | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2017 | 451,50 € |
| N Line 1.6 (204 CV)hyundai-elantra-gt | Benzina | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2017 | 451,50 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Elantra è la berlina compatta che Hyundai vende in America e Asia — l’ex Lantra europea — arrivata alla settima generazione CN7 dal design a poliedri, con la sportiva N da 206 kW a insidiare le Type R. In Europa il nome è sparito con l’avvento della i30. L’archivio conta 26 versioni tra il 2017 e il 2023, tutte benzina, con potenze da 90 a 210 kW.
Un esemplare importato paga da 232 euro per i 90 kW a 684 euro per la N da 210 kW, che supera la soglia e aggiunge un superbollo di 500 euro pieni ((210−185)×20) — ridotto del 40% dopo il quinto anno. Le versioni normali restano tutte fuori dall’addizionale.
Il caso Elantra N è il classico dilemma dell’import sportivo: meccanica della i30 N ufficiale, carrozzeria berlina introvabile da noi, ma collaudo individuale e superbollo pieno sui primi anni. Chi vuole la N con targa italiana senza pratiche ha la risposta in concessionaria — a cinque porte.
Quanto pesa il bollo della Hyundai Elantra rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Hyundai del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Hyundai Elantra — 382,98 € con tariffa base nazionale — è circa il 16% più alto della media dei modelli Hyundai del nostro archivio (331,08 €) e circa il 15% più alto della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 2.0 (163 CV) Automatic (119 kW) si va dai 251,86 € di Prov. aut. Bolzano ai 401,11 € di Campania, cioè 149,25 € di differenza ogni anno — più di 1.492,50 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Hyundai Elantra negli anni.
Le prime Hyundai Elantra del nostro archivio sono del 2017: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2037 le versioni del 2017 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2047 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la N 2.0 T-GDI (286 CV) N DCT (210 kW) parte da 500,00 € di addizionale erariale, che scende a 300,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2028), a 150,00 € dopo 10 (2033), a 75,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2043). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Hyundai Elantra va da 232,20 € a 683,70 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La G1.6 Smartstream (123 CV) CVT: 90 kW, bollo di 232,20 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 2.0 (163 CV) Automatic (119 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (251,86 €) e il più alto in Campania (401,11 €): 149,25 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2017: compiranno 20 anni nel 2037 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2047, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.