9 versioni: bollo da 129,00 a 188,34 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Bi-fuel (69 CV) CNGhyundai-aura-facelift-2023 | Benzina | 50 kW | 68 CV | Euro 6* | 2023 | 129,00 € |
| 1.2 Kappa (83 CV) Automatichyundai-aura-facelift-2023 | Benzina | 61 kW | 82 CV | Euro 6* | 2023 | 157,38 € |
| 1.2 Kappa (83 CV)hyundai-aura-facelift-2023 | Benzina | 61 kW | 82 CV | Euro 6* | 2023 | 157,38 € |
| 1.2 Bi-Fuel (69 CV) CNGhyundai-aura | Benzina | 50 kW | 68 CV | Euro 6* | 2020 | 129,00 € |
| 1.2 U2 CRDi (75 CV) Automatichyundai-aura | Diesel | 55 kW | 74 CV | Euro 6* | 2020 | 141,90 € |
| 1.2 U2 CRDi (75 CV)hyundai-aura | Diesel | 55 kW | 74 CV | Euro 6* | 2020 | 141,90 € |
| 1.2 Kappa (83 CV) Automatichyundai-aura | Benzina | 61 kW | 82 CV | Euro 6* | 2020 | 157,38 € |
| 1.2 Kappa (83 CV)hyundai-aura | Benzina | 61 kW | 82 CV | Euro 6* | 2020 | 157,38 € |
| 1.0 Turbo GDi (100 CV)hyundai-aura | Benzina | 73 kW | 99 CV | Euro 6* | 2020 | 188,34 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Aura è la piccola berlina tre volumi che Hyundai vende in India: coda separata su base Grand i10 Nios, meno di quattro metri per rientrare nelle agevolazioni fiscali locali, aggiornata nel 2023. In Europa il formato non esiste più da anni. L’archivio conta 9 versioni tra il 2020 e il 2023, con potenze da 50 a 73 kW — 7 benzina e 2 diesel.
Il profilo fiscale teorico è minimo: 129 euro l’anno per i 50 kW, 188 euro per il 1.0 turbo da 73 kW. È il paradosso già visto su altre indiane: un’auto progettata per pagare poche tasse a Delhi ne pagherebbe pochissime anche a Roma — se non fosse per l’omologazione individuale al collaudo che azzera ogni convenienza.
La Aura resta quindi materiale da enciclopedia della produzione globale Hyundai. L’equivalente pratico nel listino italiano è la i10, che con 118-188 euro di bollo copre la stessa missione con garanzia ufficiale in ogni provincia.
Prima di giudicare il bollo della Hyundai Aura, vale la pena metterlo a fianco della media degli altri modelli Hyundai e della fascia di potenza a cui appartiene.
Il bollo medio della Hyundai Aura — 151,07 € con tariffa base nazionale — è circa il 54% più basso della media dei modelli Hyundai del nostro archivio (331,08 €) e sostanzialmente in linea con la media della fascia fino a 70 kW (citycar e utilitarie: 154,59 €).
Stesso libretto, importi diversi: la 1.2 Kappa (83 CV) Automatic (61 kW) costa 119,56 € in Prov. aut. Bolzano e 190,32 € in Campania. La differenza di 70,76 € dipende solo dalla maggiorazione regionale: il quadro completo è nelle pagine regionali.
Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della Hyundai Aura cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.
Le prime Hyundai Aura del nostro archivio sono del 2020: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2040 le versioni del 2020 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2050 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.
Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Hyundai Aura va da 129,00 € a 188,34 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.2 Bi-fuel (69 CV) CNG: 50 kW, bollo di 129,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.2 Kappa (83 CV) Automatic (61 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (119,56 €) e il più alto in Campania (190,32 €): 70,76 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2020: compiranno 20 anni nel 2040 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2050, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.