6 versioni: bollo da 579,21 a 664,35 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5 V6 (280 CV) AWD Automatichonda-ridgeline-ii-facelift-2021 | Benzina | 205 kW | 276 CV | Euro 6* | 2021 | 664,35 €+ 240,00 € superbollo |
| 3.5 V6 (280 CV) AWD Automatichonda-ridgeline-ii | Benzina | 205 kW | 276 CV | Euro 6* | 2019 | 664,35 €+ 240,00 € superbollo |
| 3.5 V6 (280 CV) Automatichonda-ridgeline-ii | Benzina | 205 kW | 276 CV | Euro 6* | 2019 | 664,35 €+ 240,00 € superbollo |
| 3.5 V6 (280 CV) AWD Automatichonda-ridgeline-ii | Benzina | 205 kW | 276 CV | Euro 6* | 2017 | 664,35 €+ 240,00 € superbollo |
| 3.5 V6 (280 CV) Automatichonda-ridgeline-ii | Benzina | 205 kW | 276 CV | Euro 6* | 2017 | 664,35 €+ 240,00 € superbollo |
| 3.5 V6 24V (250 CV) 4WD Automatichonda-ridgeline-i-facelift-2009 | Benzina | 183 kW | 247 CV | Euro 4* | 2009 | 579,21 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
Il Honda Ridgeline è il pickup eretico d’America: monoscocca invece del telaio a longheroni, sospensioni indipendenti e V6 3.5 trasversale, con trovate uniche come il bagagliaio nel cassone e il portellone a doppia apertura. L’archivio conta 6 versioni dal 2009 al 2021, con potenze da 183 a 205 kW, tutte benzina.
La fiscalità dipende dalla categoria di immatricolazione. Registrato come autocarro N1 — la strada consueta per i pickup importati — il bollo si calcola sulla portata e non sui kW: poche decine di euro l’anno, con l’obbligo però di rispettare i vincoli d’uso dell’autocarro. Immatricolato come autovettura M1, invece, il conto sale: circa 583-664 € di bollo ordinario e, per le versioni da 205 kW, un superbollo di 400 € pieni, ridotto dell’85% sugli esemplari con più di 15 anni (i 2009 pagano oggi circa 60 € di maggiorazione).
I Ridgeline della prima generazione compiono 20 anni a partire dal 2029: con il Certificato di Rilevanza Storica il bollo M1 si dimezzerà e il superbollo sarà comunque azzerato dall’età. Prima dell’acquisto verificate sempre sul libretto la lettera J: N1 o M1 cambia l’intera economia del mezzo.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Honda Ridgeline è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Honda e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Honda Ridgeline — 650,16 € con tariffa base nazionale — è circa il 94% più alto della media dei modelli Honda del nostro archivio (334,37 €) e circa il 29% più basso della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 3.5 V6 (280 CV) Automatic (205 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (504,70 €) e il più caro in Campania (804,45 €): 299,75 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Honda Ridgeline non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Honda Ridgeline del nostro archivio sono del 2009: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2029 le versioni del 2009 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2039 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la 3.5 V6 (280 CV) AWD Automatic (205 kW) parte da 400,00 € di addizionale erariale, che scende a 240,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2026), a 120,00 € dopo 10 (2031), a 60,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2041). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
Qualunque sia l’età della tua Honda Ridgeline, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Honda Ridgeline va da 579,21 € a 664,35 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 3.5 V6 24V (250 CV) 4WD Automatic: 183 kW, bollo di 579,21 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 3.5 V6 (280 CV) Automatic (205 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (504,70 €) e il più alto in Campania (804,45 €): 299,75 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2009: compiranno 20 anni nel 2029 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2039, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.