7 versioni: bollo da 741,75 a 803,67 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 (329 CV)honda-civic-type-r-fl5 | Benzina | 241 kW | 324 CV | Euro 6* | 2023 | 803,67 €+ 1.120,00 € superbollo |
| 2.0 (315 CV)honda-civic-type-r-fl5 | Benzina | 231 kW | 311 CV | Euro 6* | 2022 | 764,97 €+ 920,00 € superbollo |
| 2.0 (306 CV)honda-civic-type-r-fk8-facelift-2020 | Benzina | 225 kW | 302 CV | Euro 6* | 2020 | 741,75 €+ 480,00 € superbollo |
| 2.0 (320 CV)honda-civic-type-r-fk8-facelift-2020 | Benzina | 235 kW | 316 CV | Euro 6* | 2020 | 780,45 €+ 600,00 € superbollo |
| 2.0 (306 CV)honda-civic-type-r-fk8 | Benzina | 225 kW | 302 CV | Euro 6* | 2017 | 741,75 €+ 480,00 € superbollo |
| 2.0 (320 CV)honda-civic-type-r-fk8 | Benzina | 235 kW | 316 CV | Euro 6* | 2017 | 780,45 €+ 600,00 € superbollo |
| 2.0 (310 CV)honda-civic-type-r-fk2 | Benzina | 228 kW | 306 CV | Euro 6* | 2015 | 753,36 €+ 258,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Civic Type R è la hot hatch che non accetta compromessi: trazione anteriore portata al limite fisico, record al Nürburgring collezionati a ogni generazione e il 2.0 turbo VTEC come manifesto. In archivio ci sono 7 versioni dal 2015 al 2023 — FK2, FK8 e FL5 — con potenze da 225 a 241 kW.
Qui il fisco presenta il conto delle sportive vere: bollo tra 742 e 804 € più il superbollo, che da nuovo vale (225−185)×20 = 800 € sulla FK2/FK8 e 1.120 € sulla FL5 da 241 kW. Ma la matematica dell’addizionale lavora nel tempo: la FK2 del 2015, superati i dieci anni, paga il 30% — 240 € — e le FK8 2017-2019 sono già nella fascia del −40%.
È il raro caso di supersportiva con manutenzione da Honda: catene, non cinghie, e motori che reggono la pista. Il consiglio da collezionisti: la FK2, prodotta due anni appena, compie vent’anni nel 2035 con CRS e superbollo azzerato già dal 2035 stesso — comprarla ora, prima che il mercato se ne accorga del tutto, è la mossa da anticipo.
Prima di giudicare il bollo della Honda Civic Type R, vale la pena metterlo a fianco della media degli altri modelli Honda e della fascia di potenza a cui appartiene.
Il bollo medio della Honda Civic Type R — 766,63 € con tariffa base nazionale — è circa il 129% più alto della media dei modelli Honda del nostro archivio (334,37 €) e circa il 16% più basso della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).
Stesso libretto, importi diversi: la 2.0 (315 CV) (231 kW) costa 581,14 € in Prov. aut. Bolzano e 926,39 € in Campania. La differenza di 345,25 € dipende solo dalla maggiorazione regionale: il quadro completo è nelle pagine regionali.
Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della Honda Civic Type R cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.
Le prime Honda Civic Type R del nostro archivio sono del 2015: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2035 le versioni del 2015 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2045 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la 2.0 (329 CV) (241 kW) parte da 1.120,00 € di addizionale erariale, che scende a 672,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2028), a 336,00 € dopo 10 (2033), a 168,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2043). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Honda Civic Type R va da 741,75 € a 803,67 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 2.0 (306 CV): 225 kW, bollo di 741,75 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 2.0 (315 CV) (231 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (581,14 €) e il più alto in Campania (926,39 €): 345,25 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2015: compiranno 20 anni nel 2035 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2045, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.