Bollo Ford Galaxy 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Ford Galaxy in breve

La Ford Galaxy è stata per quasi trent’anni l’ammiraglia delle monovolume Ford: sette posti veri, nata nel 1995 in joint venture con Volkswagen e cresciuta fino alla terza generazione, uscita di scena nel 2023 con l’estinzione del segmento. L’archivio raccoglie 37 versioni dal 2010 al 2021, da 84 a 176 kW, con 22 benzina e 15 diesel.

Il bollo va da circa 217 € per i TDCi d’attacco da 84 kW a 552 € per i 2.0 EcoBoost da 176 kW, sempre sotto la soglia del superbollo. La variabile decisiva sull’usato è però la voce V.9 dei tanti diesel: gli Euro 5 del 2010-2014 sono ormai banditi da molte ZTL ambientali, e per un’auto nata per macinare chilometri con la famiglia è un limite concreto.

Le prime Galaxy III compiono 20 anni nel 2035, ma il vero valore del modello resta l’uso: sette adulti comodi a bollo da berlina media. Il consiglio è puntare sui diesel Euro 6d o sui benzina tardivi — la tassa non cambia quasi nulla, l’accesso alle città sì.

La Ford Galaxy a confronto

Prima di giudicare il bollo della Ford Galaxy, vale la pena metterlo a fianco della media degli altri modelli Ford e della fascia di potenza a cui appartiene.

Il bollo medio della Ford Galaxy — 351,23 € con tariffa base nazionale — è circa il 37% più basso della media dei modelli Ford del nostro archivio (556,08 €) e circa il 6% più alto della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).

Stesso libretto, importi diversi: la 2.0 TDCi (163 CV) (119 kW) costa 298,12 € in Prov. aut. Bolzano e 401,11 € in Campania. La differenza di 102,99 € dipende solo dalla maggiorazione regionale: il quadro completo è nelle pagine regionali.

Il bollo della Ford Galaxy negli anni

Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della Ford Galaxy cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.

• 2010Prime immatricolazioni

  Le prime Ford Galaxy del nostro archivio sono del 2010: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 203020 anni: −50% con CRS

  Dal 2030 le versioni del 2010 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 204030 anni: esenzione

  Dal 2040 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.

Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.

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Domande frequenti