35 versioni: bollo da 0,00 a 1.918,23 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 EcoBoost V6 (325 CV) SelectShiftford-f-series-f-150-xiv-supercrew-facelift-2023 | Benzina | 239 kW | 321 CV | Euro 6* | 2023 | 795,93 €+ 1.080,00 € superbollo |
| 2.7 EcoBoost V6 (325 CV) 4x4 SelectShiftford-f-series-f-150-xiv-supercrew-facelift-2023 | Benzina | 239 kW | 321 CV | Euro 6* | 2023 | 795,93 €+ 1.080,00 € superbollo |
| Tremor 5.0 V8 (400 CV) 4x4 SelectShiftford-f-series-f-150-xiv-supercrew-facelift-2023 | Benzina | 294 kW | 395 CV | Euro 6* | 2023 | 1.008,78 €+ 2.180,00 € superbollo |
| Tremor 3.5 EcoBoost V6 (400 CV) 4x4 SelectShiftford-f-series-f-150-xiv-supercrew-facelift-2023 | Benzina | 294 kW | 395 CV | Euro 6* | 2023 | 1.008,78 €+ 2.180,00 € superbollo |
| 5.0 V8 (400 CV) SelectShiftford-f-series-f-150-xiv-supercrew-facelift-2023 | Benzina | 294 kW | 395 CV | Euro 6* | 2023 | 1.008,78 €+ 2.180,00 € superbollo |
| 5.0 V8 (400 CV) 4x4 SelectShiftford-f-series-f-150-xiv-supercrew-facelift-2023 | Benzina | 294 kW | 395 CV | Euro 6* | 2023 | 1.008,78 €+ 2.180,00 € superbollo |
| 3.5 EcoBoost V6 (400 CV) SelectShiftford-f-series-f-150-xiv-supercrew-facelift-2023 | Benzina | 294 kW | 395 CV | Euro 6* | 2023 | 1.008,78 €+ 2.180,00 € superbollo |
| 3.5 EcoBoost V6 (400 CV) 4x4 SelectShiftford-f-series-f-150-xiv-supercrew-facelift-2023 | Benzina | 294 kW | 395 CV | Euro 6* | 2023 | 1.008,78 €+ 2.180,00 € superbollo |
| 3.5 PowerBoost V6 (430 CV) Full Hybrid 4x4 MHTford-f-series-f-150-xiv-supercrew-facelift-2023 | Benzina | 316 kW | 424 CV | Euro 6* | 2023 | 1.093,92 €+ 2.620,00 € superbollo |
| Raptor 3.5 EcoBoost V6 (450 CV) 4x4 SelectShiftford-f-series-f-150-xiv-supercrew-facelift-2023 | Benzina | 330 kW | 444 CV | Euro 6* | 2023 | 1.148,10 €+ 2.900,00 € superbollo |
| Raptor R 5.2 V8 (720 CV) 4x4 SelectShiftford-f-series-f-150-xiv-supercrew-facelift-2023 | Benzina | 529 kW | 710 CV | Euro 6* | 2023 | 1.918,23 €+ 6.880,00 € superbollo |
| Raptor R 5.2 V8 (700 CV) 4x4 Automaticford-f-series-f-150-xiv-supercrew | Benzina | 514 kW | 690 CV | Euro 6* | 2022 | 1.860,18 €+ 6.580,00 € superbollo |
| Standard Range 98 kWh (426 CV) 4WDford-f-series-f-150-lightning-xiv-supercrew | Elettrico | 313 kW | 420 CV | Euro 6* | 2021 | 0,00 € |
| Raptor 3.5 EcoBoost V6 (450 CV) 4x4 Automaticford-f-series-f-150-xiv-supercrew | Benzina | 330 kW | 444 CV | Euro 6* | 2021 | 1.148,10 €+ 1.740,00 € superbollo |
| Extended Range 131 kWh (563 CV) 4WDford-f-series-f-150-lightning-xiv-supercrew | Elettrico | 414 kW | 555 CV | Euro 6* | 2021 | 0,00 € |
| 3.0 Power Stroke V6 (250 CV) 4x4 Automaticford-f-series-f-150-xiv-supercrew | Benzina | 183 kW | 247 CV | Euro 6* | 2020 | 579,21 € |
| 3.3 Ti-VCT V6 (290 CV) FFV Automaticford-f-series-f-150-xiv-supercrew | Benzina | 213 kW | 286 CV | Euro 6* | 2020 | 695,31 €+ 336,00 € superbollo |
| 3.3 Ti-VCT V6 (290 CV) FFV 4x4 Automaticford-f-series-f-150-xiv-supercrew | Benzina | 213 kW | 286 CV | Euro 6* | 2020 | 695,31 €+ 336,00 € superbollo |
| 2.7 EcoBoost V6 (325 CV) Automaticford-f-series-f-150-xiv-supercrew | Benzina | 239 kW | 321 CV | Euro 6* | 2020 | 795,93 €+ 648,00 € superbollo |
| 2.7 EcoBoost V6 (325 CV) 4x4 Automaticford-f-series-f-150-xiv-supercrew | Benzina | 239 kW | 321 CV | Euro 6* | 2020 | 795,93 €+ 648,00 € superbollo |
| 5.0 Ti-VCT V8 (400 CV) FFV Automaticford-f-series-f-150-xiv-supercrew | Benzina | 294 kW | 395 CV | Euro 6* | 2020 | 1.008,78 €+ 1.308,00 € superbollo |
| 5.0 Ti-VCT V8 (400 CV) FFV 4x4 Automaticford-f-series-f-150-xiv-supercrew | Benzina | 294 kW | 395 CV | Euro 6* | 2020 | 1.008,78 €+ 1.308,00 € superbollo |
| 3.5 EcoBoost V6 (400 CV) Automaticford-f-series-f-150-xiv-supercrew | Benzina | 294 kW | 395 CV | Euro 6* | 2020 | 1.008,78 €+ 1.308,00 € superbollo |
| 3.5 EcoBoost V6 (400 CV) 4x4 Automaticford-f-series-f-150-xiv-supercrew | Benzina | 294 kW | 395 CV | Euro 6* | 2020 | 1.008,78 €+ 1.308,00 € superbollo |
| 3.5 PowerBoost V6 (430 CV) FHEV Automaticford-f-series-f-150-xiv-supercrew | Benzina | 316 kW | 424 CV | Euro 6* | 2020 | 1.093,92 €+ 1.572,00 € superbollo |
| 3.5 PowerBoost V6 (430 CV) FHEV 4x4 Automaticford-f-series-f-150-xiv-supercrew | Benzina | 316 kW | 424 CV | Euro 6* | 2020 | 1.093,92 €+ 1.572,00 € superbollo |
| 3.3 V6 (290 CV) Automaticford-f-series-f-150-xiii-supercrew-facelift-2018 | Benzina | 213 kW | 286 CV | Euro 6* | 2018 | 695,31 €+ 336,00 € superbollo |
| 3.3 V6 (290 CV) 4x4 Automaticford-f-series-f-150-xiii-supercrew-facelift-2018 | Benzina | 213 kW | 286 CV | Euro 6* | 2018 | 695,31 €+ 336,00 € superbollo |
| 2.7 V6 (325 CV) Automaticford-f-series-f-150-xiii-supercrew-facelift-2018 | Benzina | 239 kW | 321 CV | Euro 6* | 2018 | 795,93 €+ 648,00 € superbollo |
| 2.7 V6 (325 CV) 4x4 Automaticford-f-series-f-150-xiii-supercrew-facelift-2018 | Benzina | 239 kW | 321 CV | Euro 6* | 2018 | 795,93 €+ 648,00 € superbollo |
| 3.5 V6 (375 CV) Automaticford-f-series-f-150-xiii-supercrew-facelift-2018 | Benzina | 275 kW | 370 CV | Euro 6* | 2018 | 935,25 €+ 1.080,00 € superbollo |
| 3.5 V6 (375 CV) 4x4 Automaticford-f-series-f-150-xiii-supercrew-facelift-2018 | Benzina | 275 kW | 370 CV | Euro 6* | 2018 | 935,25 €+ 1.080,00 € superbollo |
| 5.0 V8 (395 CV) Automaticford-f-series-f-150-xiii-supercrew-facelift-2018 | Benzina | 290 kW | 390 CV | Euro 6* | 2018 | 993,30 €+ 1.260,00 € superbollo |
| 5.0 V8 (395 CV) 4x4 Automaticford-f-series-f-150-xiii-supercrew-facelift-2018 | Benzina | 290 kW | 390 CV | Euro 6* | 2018 | 993,30 €+ 1.260,00 € superbollo |
| Raptor 3.5 V6 (450 CV) 4x4 Automaticford-f-series-f-150-xiii-supercrew-facelift-2018 | Benzina | 330 kW | 444 CV | Euro 6* | 2018 | 1.148,10 €+ 1.740,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
Il Ford F-150 è da oltre quarant’anni il veicolo più venduto d’America, e la serie F una dinastia iniziata nel 1948 con l’F-100: l’archivio ne fotografa le generazioni XIII e XIV con 35 versioni dal 2018 al 2023, da 183 a 529 kW — dai V6 EcoBoost al mostruoso Raptor R con V8 sovralimentato, più le due Lightning elettriche.
In Italia quasi tutti gli F-150 viaggiano come autocarro N1: bollo sulla portata, poche decine di euro, patente B. Da autovettura M1 il conto esplode con i kW: si va dai 579 € senza superbollo del V6 base ai 2.089 € di bollo più 6.880 € di superbollo del Raptor R. Le Lightning aggiungono il regime EV: 5 anni di esenzione, poi il quarto — e mai superbollo, nemmeno sui 433 kW.
La combinazione più astuta è proprio Lightning + N1: elettrico e autocarro insieme portano la tassa al minimo assoluto del listino americano. Come sempre, tutto sta scritto in due campi del libretto: lettera J e alimentazione. Controllateli prima di innamorarvi del cassone.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Ford F Series F 100 F 150 è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Ford e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Ford F Series F 100 F 150 — 987,44 € con tariffa base nazionale — è circa il 78% più alto della media dei modelli Ford del nostro archivio (556,08 €) e circa il 8% più alto della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la Tremor 3.5 EcoBoost V6 (400 CV) 4x4 SelectShift (294 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (766,36 €) e il più caro in Campania (1.221,86 €): 455,50 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Ford F Series F 100 F 150 non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Ford F Series F 100 F 150 del nostro archivio sono del 2018: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2038 le versioni del 2018 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2048 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la Raptor R 5.2 V8 (720 CV) 4x4 SelectShift (529 kW) parte da 6.880,00 € di addizionale erariale, che scende a 4.128,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2028), a 2.064,00 € dopo 10 (2033), a 1.032,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2043). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
Le versioni elettriche seguono un calendario tutto loro: 5 anni di esenzione totale dall’immatricolazione (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi un quarto della tariffa base. Il funzionamento completo è nella guida al bollo delle elettriche.
Qualunque sia l’età della tua Ford F Series F 100 F 150, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Ford F Series F 100 F 150 va da 0,00 € a 1.918,23 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La Standard Range 98 kWh (426 CV) 4WD: 313 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Per la versione Tremor 3.5 EcoBoost V6 (400 CV) 4x4 SelectShift (294 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (766,36 €) e il più alto in Campania (1.221,86 €): 455,50 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2018: compiranno 20 anni nel 2038 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2048, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.