4 versioni: bollo da 227,04 a 255,42 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 16V (120 CV) Automaticfiat-sedici-facelift-2009 | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 4* | 2009 | 227,04 € |
| 1.6 16V (120 CV) 4x4fiat-sedici-facelift-2009 | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 4* | 2009 | 227,04 € |
| 1.6 16V (120 CV)fiat-sedici-facelift-2009 | Benzina | 88 kW | 118 CV | Euro 4* | 2009 | 227,04 € |
| 2.0 16V MULTIJET (135 CV) 4x4fiat-sedici-facelift-2009 | Benzina | 99 kW | 133 CV | Euro 4* | 2009 | 255,42 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Sedici è figlia di un accordo pratico: sviluppata con Suzuki e costruita in Ungheria accanto alla gemella SX4, portava la trazione integrale nel listino Fiat a prezzi accessibili — il nome gioca proprio su 4x4, sedici. In archivio compaiono 4 versioni a benzina del 2009, con potenze da 88 a 99 kW.
Il bollo è da compatta: tra 227 e 255 € l’anno secondo versione e regione, identico per le varianti 4x2 e 4x4 — il fisco conta i kW, non le ruote motrici. L’età impone il controllo della classe ambientale: questi esemplari sono tipicamente Euro 4/5, e la voce V.9 del libretto decide eventuali maggiorazioni regionali e l’accesso alle ZTL.
Il traguardo interessante è vicino: le Sedici del 2009 compiono vent’anni nel 2029, con CRS e bollo dimezzato a poco più di 120 €. Una crossover integrale onesta, robusta e ormai rara sulle strade è un’ottima candidata youngtimer a budget minimo: la meccanica Suzuki è indistruttibile e i club cominciano a guardare con simpatia queste alleanze italo-giapponesi.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Fiat Sedici è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Fiat e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Fiat Sedici — 234,13 € con tariffa base nazionale — è circa il 4% più alto della media dei modelli Fiat del nostro archivio (226,05 €) e circa il 5% più alto della media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 1.6 16V (120 CV) (88 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (204,16 €) e il più caro in Campania (274,56 €): 70,40 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Fiat Sedici non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Fiat Sedici del nostro archivio sono del 2009: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2029 le versioni del 2009 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2039 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Qualunque sia l’età della tua Fiat Sedici, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Fiat Sedici va da 227,04 € a 255,42 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.6 16V (120 CV) Automatic: 88 kW, bollo di 227,04 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.6 16V (120 CV) (88 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (204,16 €) e il più alto in Campania (274,56 €): 70,40 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2009: compiranno 20 anni nel 2029 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2039, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.