6 versioni: bollo da 206,40 a 245,10 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Turbo (110 CV)fiat-qubo-l-maxi | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2026 | 206,40 € |
| 1.2 Turbo (110 CV)fiat-qubo-l | Benzina | 80 kW | 108 CV | Euro 6* | 2026 | 206,40 € |
| 1.5 BlueHDI (130 CV) Automaticfiat-qubo-l-maxi | Diesel | 95 kW | 128 CV | Euro 6* | 2026 | 245,10 € |
| 1.5 BlueHDI (130 CV)fiat-qubo-l-maxi | Diesel | 95 kW | 128 CV | Euro 6* | 2026 | 245,10 € |
| 1.5 BlueHDI (130 CV) Automaticfiat-qubo-l | Diesel | 95 kW | 128 CV | Euro 6* | 2026 | 245,10 € |
| 1.5 BlueHDI (130 CV)fiat-qubo-l | Diesel | 95 kW | 128 CV | Euro 6* | 2026 | 245,10 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
Il Qubo L riporta nel 2026 un nome familiare su una base tutta nuova: il multispazio compatto di Fiat Professional torna in due lunghezze, standard e Maxi, con motorizzazioni benzina e diesel. In archivio figurano 6 versioni del 2026, con potenze da 80 a 95 kW.
La fiscalità dipende come sempre dalla carta di circolazione: le versioni passeggeri M1 pagano sui kW — tra 206 e 245 € l’anno — mentre le varianti van immatricolate N1 calcolano il bollo sulla portata, fermandosi a poche decine di euro. La voce J del libretto è la prima cosa da leggere su qualsiasi annuncio.
Trattandosi di veicoli nuovi, la classe Euro 6e garantisce l’accesso a tutte le ZTL ambientali attuali, e i diesel di ultima generazione non subiscono le limitazioni riservate alle classi più vecchie. Per artigiani e famiglie numerose il ragionamento è lo stesso di sempre, aggiornato ai listini 2026: il multispazio resta la categoria dove ogni euro di bollo compra più metri cubi di spazio utile.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Fiat Qubo L è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Fiat e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Fiat Qubo L — 232,20 € con tariffa base nazionale — è sostanzialmente in linea con la media dei modelli Fiat del nostro archivio (226,05 €) e circa il 4% più alto della media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 1.5 BlueHDI (130 CV) (95 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (186,20 €) e il più caro in Campania (296,40 €): 110,20 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Fiat Qubo L non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Fiat Qubo L del nostro archivio sono del 2026: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2046 le versioni del 2026 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2056 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Qualunque sia l’età della tua Fiat Qubo L, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Fiat Qubo L va da 206,40 € a 245,10 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 1.2 Turbo (110 CV): 80 kW, bollo di 206,40 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Per la versione 1.5 BlueHDI (130 CV) (95 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (186,20 €) e il più alto in Campania (296,40 €): 110,20 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2026: compiranno 20 anni nel 2046 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2056, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.