3 versioni: bollo da 0,00 a 509,55 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 (145 CV) Hybrid eDCTds-n4-ii-facelift-2025 | Benzina | 106 kW | 143 CV | Euro 6* | 2025 | 281,22 € |
| 61 kWh (213 CV) E-TENSEds-n4-ii-facelift-2025 | Elettrico | 156 kW | 210 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| 1.6 (225 CV) Plug-in Hybrid eDCTds-n4-ii-facelift-2025 | Benzina | 165 kW | 222 CV | Euro 6* | 2025 | 509,55 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della DS N4 va da 0,00 € a 509,55 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 61 kWh (213 CV) E-TENSE: 156 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.