2 versioni: bollo da 0,00 a 0,00 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 55 kWh (211 CV) Electriccupra-raval | Elettrico | 155 kW | 208 CV | Euro 6* | 2026 | 0,00 € |
| 55 kWh (226 CV) Electriccupra-raval | Elettrico | 166 kW | 223 CV | Euro 6* | 2026 | 0,00 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Raval è la CUPRA che democratizza l’elettrico: citycar sportiva costruita a Martorell sulla piattaforma MEB Entry condivisa con la Volkswagen ID.Polo, primo tassello della nuova famiglia di compatte a batteria del gruppo. In archivio ci sono le due versioni del debutto 2026, entrambe elettriche, con potenze fiscali di 155 e 166 kW.
Il profilo fiscale è quello, ormai familiare, delle elettriche: bollo zero per i primi 5 anni in tutta Italia dall’immatricolazione, esenzione permanente in Lombardia e Piemonte, 8 anni in Valle d’Aosta, poi un quarto della tariffa ordinaria. Su una Raval immatricolata nel 2026, la prima richiesta di pagamento arriverà quindi non prima del 2031 — e sarà comunque una cifra intorno ai 100-130 € l’anno.
Il paragone con una compatta sportiva termica di pari potenza è eloquente: quella pagherebbe 400-500 € di bollo fin dal primo giorno. Per chi valuta la Raval come prima elettrica, la voce tasse è semplicemente un problema rimandato di cinque anni, e ridimensionato per sempre.
La CUPRA Raval è 100% elettrica: in tutta Italia il bollo è azzerato per i primi 5 anni dall’immatricolazione. Terminata l’esenzione si paga un quarto della tariffa base: per la versione 55 kWh (226 CV) Electric (166 kW) significa circa 128,36 € l’anno, contro i 489,48 € medi di un’auto termica della stessa fascia di potenza (141–185 kW).
Anche dopo i 5 anni la regione fa la differenza: in Lombardia e Piemonte l’esenzione non scade mai, in Valle d’Aosta dura 8 anni; nelle altre regioni il quarto di tariffa va da 97,51 € (Prov. aut. Bolzano) a 155,39 € (Campania). Regole e casi particolari nella guida al bollo delle elettriche e nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la CUPRA Raval negli anni.
Le prime CUPRA Raval del nostro archivio sono del 2026: per 5 anni il bollo non si paga in nessuna regione.
Dal 2031 si paga un quarto della tariffa base (salvo Lombardia e Piemonte, esenti per sempre, e Valle d’Aosta, 8 anni).
Dal 2056 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della CUPRA Raval va da 0,00 € a 0,00 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 55 kWh (211 CV) Electric: 155 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Nei primi 5 anni il bollo è zero ovunque. Dopo l’esenzione, Lombardia e Piemonte restano gratuite per sempre; nelle altre regioni si paga un quarto della tariffa: per la versione 55 kWh (226 CV) Electric (166 kW) da 97,51 € in Prov. aut. Bolzano a 155,39 € in Campania. Confronta le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2026: compiranno 20 anni nel 2046 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2056, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.