Bollo CUPRA Leon 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La CUPRA Leon in breve

La Leon è la colonna portante di CUPRA e il modello più rappresentato del marchio nel nostro archivio: 27 versioni dal 2020 al 2026, berlina e Sportstourer, restyling 2024 compreso — 25 benzina e 2 diesel, con potenze fiscali da 110 a 244 kW.

Il vertice della gamma merita attenzione fiscale: la 2.0 TSI da 333 CV della Sportstourer VZ tocca 244 kW, ben oltre la soglia dei 185. Il superbollo da nuova vale circa 1.180 € l’anno, ridotti del 40% al compimento dei 5 anni. Le versioni da 150 a 245 CV, che sono la maggioranza, restano invece sotto soglia e pagano il solo bollo ordinario; le e-Hybrid plug-in beneficiano della potenza P.2 riferita al solo termico.

Per chi sceglie l’usato il consiglio è concreto: a parità di anno, tra una Leon 1.5 e una VZ 2.0 la differenza di bollo supera i 350 € annui anche senza addizionale. Il calcolatore in cima alla pagina permette di confrontare ogni combinazione di potenza, regione e classe Euro in pochi secondi.

La CUPRA Leon a confronto

Prima di giudicare il bollo della CUPRA Leon, vale la pena metterlo a fianco della media degli altri modelli CUPRA e della fascia di potenza a cui appartiene.

Il bollo medio della CUPRA Leon — 493,21 € con tariffa base nazionale — è circa il 4% più basso della media dei modelli CUPRA del nostro archivio (516,34 €) e sostanzialmente in linea con la media della fascia 141–185 kW (auto di potenza elevata: 489,48 €).

Stesso libretto, importi diversi: la 1.4 TSI (204 CV) e-Hybrid DSG (150 kW) costa 343,00 € in Prov. aut. Bolzano e 546,50 € in Campania. La differenza di 203,50 € dipende solo dalla maggiorazione regionale: il quadro completo è nelle pagine regionali.

Il bollo della CUPRA Leon negli anni

Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della CUPRA Leon cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.

• 2020Prime immatricolazioni

  Le prime CUPRA Leon del nostro archivio sono del 2020: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 204020 anni: −50% con CRS

  Dal 2040 le versioni del 2020 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 205030 anni: esenzione

  Dal 2050 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.

Discorso a parte per il superbollo: la 2.0 TSI (333 CV) 4Drive DSG (244 kW) parte da 1.180,00 € di addizionale erariale, che scende a 708,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2029), a 354,00 € dopo 10 (2034), a 177,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2044). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.

Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.

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Domande frequenti