12 versioni: bollo da 0,00 a 0,00 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 61 kWh (190 CV) Electriccupra-born-facelift-2026 | Elettrico | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2026 | 0,00 € |
| 84 kWh (231 CV) Electriccupra-born-facelift-2026 | Elettrico | 169 kW | 228 CV | Euro 6* | 2026 | 0,00 € |
| VZ 84 kWh (326 CV) Electriccupra-born-facelift-2026 | Elettrico | 239 kW | 322 CV | Euro 6* | 2026 | 0,00 € |
| 63 kWh (204 CV) Electriccupra-born | Elettrico | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| 84 kWh (231 CV) Electriccupra-born | Elettrico | 169 kW | 228 CV | Euro 6* | 2025 | 0,00 € |
| 82 kWh (231 CV) Electriccupra-born | Elettrico | 169 kW | 228 CV | Euro 6* | 2024 | 0,00 € |
| 63 kWh (231 CV) Electriccupra-born | Elettrico | 169 kW | 228 CV | Euro 6* | 2024 | 0,00 € |
| VZ 84 kWh (326 CV) Electriccupra-born | Elettrico | 239 kW | 322 CV | Euro 6* | 2024 | 0,00 € |
| 55 kWh (150 CV) Electriccupra-born | Elettrico | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2022 | 0,00 € |
| e-Boost 82 kWh (231 CV) Electriccupra-born | Elettrico | 169 kW | 228 CV | Euro 6* | 2022 | 0,00 € |
| 62 kWh (204 CV) Electriccupra-born | Elettrico | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2021 | 0,00 € |
| e-Boost 62 kWh (231 CV) Electriccupra-born | Elettrico | 169 kW | 228 CV | Euro 6* | 2021 | 0,00 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Born è la prima CUPRA nata elettrica: cugina sportiva della Volkswagen ID.3, costruita a Zwickau, con trazione posteriore e un’impostazione più cattiva. L’archivio è ricco: 12 versioni dal 2021 al 2026, compreso il restyling e la VZ da 326 CV, tutte a batteria, con potenze fiscali da 110 a 239 kW.
Il capitolo bollo è il più semplice del listino CUPRA: ogni Born è esente per i primi 5 anni in tutta Italia, per sempre in Lombardia e Piemonte, 8 anni in Valle d’Aosta, e paga poi un quarto della tariffa. Perfino la VZ da 239 kW — che da termica pagherebbe oltre 1.000 € di solo superbollo — viaggia a tassa zero per tutto il periodo di esenzione.
Le prime Born del 2021-2022 stanno arrivando ora alla scadenza dei cinque anni: chi le compra usate nelle regioni ordinarie vedrà comparire un bollo ridotto, comunque nell’ordine dei 70-160 € l’anno. Il confronto con una Leon termica di pari potenza, che ne paga il quadruplo, resta l’argomento decisivo.
La CUPRA Born è 100% elettrica: in tutta Italia il bollo è azzerato per i primi 5 anni dall’immatricolazione. Terminata l’esenzione si paga un quarto della tariffa base: per la versione 63 kWh (231 CV) Electric (169 kW) significa circa 131,26 € l’anno, contro i 489,48 € medi di un’auto termica della stessa fascia di potenza (141–185 kW).
Anche dopo i 5 anni la regione fa la differenza: in Lombardia e Piemonte l’esenzione non scade mai, in Valle d’Aosta dura 8 anni; nelle altre regioni il quarto di tariffa va da 99,72 € (Prov. aut. Bolzano) a 158,90 € (Campania). Regole e casi particolari nella guida al bollo delle elettriche e nelle pagine regionali.
Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della CUPRA Born cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.
Le prime CUPRA Born del nostro archivio sono del 2021: per 5 anni il bollo non si paga in nessuna regione.
Dal 2026 si paga un quarto della tariffa base (salvo Lombardia e Piemonte, esenti per sempre, e Valle d’Aosta, 8 anni).
Dal 2051 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.
Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.
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La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della CUPRA Born va da 0,00 € a 0,00 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 61 kWh (190 CV) Electric: 139 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Nei primi 5 anni il bollo è zero ovunque. Dopo l’esenzione, Lombardia e Piemonte restano gratuite per sempre; nelle altre regioni si paga un quarto della tariffa: per la versione 63 kWh (231 CV) Electric (169 kW) da 99,72 € in Prov. aut. Bolzano a 158,90 € in Campania. Confronta le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2021: compiranno 20 anni nel 2041 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2051, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.