Bollo Citroën C4 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Citroën C4 in breve

La C4 dell’archivio è una famiglia intera: la Cactus col restyling 2018 — quella degli airbump levigati — la Spacetourer monovolume e la terza serie fastback dal 2020, anche ë-C4 elettrica. In totale 40 versioni dal 2018 al 2025: 24 benzina, 12 diesel e 4 elettriche, con potenze fiscali da 60 a 121 kW.

Le termiche vivono tutte in fascia ordinaria: 155-375 € l’anno secondo motore e regione, superbollo mai pervenuto in nessuna incarnazione. Le ë-C4 da 100-115 kW seguono il copione elettrico: esenzione totale per 5 anni, permanente in Lombardia e Piemonte, poi un quarto della tariffa — una trentina di euro.

Tra una PureTech usata e una ë-C4 nuova, il primo quinquennio fiscale differisce di 1.200-1.500 €: non decisivo da solo, ma è il tipo di cifra che sposta un confronto già serrato. La comodità delle sospensioni, quella, resta gratis su tutta la gamma.

La Citroën C4 a confronto

Quanto pesa il bollo della Citroën C4 rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Citroën del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.

Il bollo medio della Citroën C4 — 233,78 € con tariffa base nazionale — è circa il 6% più basso della media dei modelli Citroën del nostro archivio (249,78 €) e circa il 5% più alto della media della fascia 71–100 kW (compatte e berline medie: 222,27 €).

La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 1.5 BlueHDi (130 CV) Automatic (95 kW) si va dai 186,20 € di Prov. aut. Bolzano ai 296,40 € di Campania, cioè 110,20 € di differenza ogni anno — più di 1.102,00 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.

Il bollo della Citroën C4 negli anni

L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Citroën C4 negli anni.

• 2018Prime immatricolazioni

  Le prime Citroën C4 del nostro archivio sono del 2018: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 203820 anni: −50% con CRS

  Dal 2038 le versioni del 2018 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 204830 anni: esenzione

  Dal 2048 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.

Le versioni elettriche seguono un calendario tutto loro: 5 anni di esenzione totale dall’immatricolazione (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi un quarto della tariffa base. Il funzionamento completo è nella guida al bollo delle elettriche.

In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.

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Domande frequenti