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Bollo Citroën C3 Aircross 2026

27 versioni: bollo da 0,00 a 281,22 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).

Versioni27
Bollo minimo0,00 €
Bollo medio202,10 €
Bollo massimo281,22 €

Bollo per versione

VersioneAlim.kWCVClasseAnnoBollo/anno
e 54 kWh (113 CV) Extended Rangecitroen-c3-aircross-ii-phase-i-cc24Elettrico83 kW111 CVEuro 6*20250,00 €
1.2 (145 CV) Mild hybrid e-DCS 7 Seatcitroen-c3-aircross-ii-phase-i-cc24Benzina106 kW143 CVEuro 6*2025281,22 €
1.2 (145 CV) Mild hybrid e-DCScitroen-c3-aircross-ii-phase-i-cc24Benzina106 kW143 CVEuro 6*2025281,22 €
1.2 PureTech (101 CV) 7 Seatcitroen-c3-aircross-ii-phase-i-cc24Benzina74 kW100 CVEuro 6*2024190,92 €
1.2 PureTech (101 CV)citroen-c3-aircross-ii-phase-i-cc24Benzina74 kW100 CVEuro 6*2024190,92 €
1.2 PureTech (110 CV) Automatic 7 Seatcitroen-c3-aircross-ii-2023-indiaBenzina80 kW108 CVEuro 6*2024206,40 €
1.2 PureTech (110 CV) Automaticcitroen-c3-aircross-ii-2023-indiaBenzina80 kW108 CVEuro 6*2024206,40 €
e 44 kWh (113 CV) Standard Rangecitroen-c3-aircross-ii-phase-i-cc24Elettrico83 kW111 CVEuro 6*20240,00 €
1.2 (136 CV) Mild Hybrid e-DCS 7 Seatcitroen-c3-aircross-ii-phase-i-cc24Benzina100 kW134 CVEuro 6*2024258,00 €
1.2 (136 CV) Mild Hybrid e-DCScitroen-c3-aircross-ii-phase-i-cc24Benzina100 kW134 CVEuro 6*2024258,00 €
1.2 PureTech (110 CV) 7 Seatcitroen-c3-aircross-ii-2023-indiaBenzina80 kW108 CVEuro 6*2023206,40 €
1.2 PureTech (110 CV)citroen-c3-aircross-ii-2023-indiaBenzina80 kW108 CVEuro 6*2023206,40 €
1.5 BlueHDi (110 CV)citroen-c3-aircross-i-phase-ii-2021Diesel80 kW108 CVEuro 6*2021206,40 €
1.2 PureTech (110 CV)citroen-c3-aircross-i-phase-ii-2021Benzina80 kW108 CVEuro 6*2021206,40 €
1.5 BlueHDi (120 CV) Automaticcitroen-c3-aircross-i-phase-ii-2021Diesel88 kW118 CVEuro 6*2021227,04 €
1.2 PureTech (131 CV) Automaticcitroen-c3-aircross-i-phase-ii-2021Benzina96 kW129 CVEuro 6*2021247,68 €
1.2 PureTech (130 CV) Automaticcitroen-c3-aircross-i-phase-i-2017Benzina95 kW128 CVEuro 6*2019245,10 €
1.5 BlueHDi (102 CV)citroen-c3-aircross-i-phase-i-2017Diesel75 kW101 CVEuro 6*2018193,50 €
1.2 PureTech (110 CV)citroen-c3-aircross-i-phase-i-2017Benzina80 kW108 CVEuro 6*2018206,40 €
1.5 BlueHDi (120 CV) Automaticcitroen-c3-aircross-i-phase-i-2017Diesel88 kW118 CVEuro 6*2018227,04 €
1.2 PureTech (82 CV)citroen-c3-aircross-i-phase-i-2017Benzina60 kW81 CVEuro 6*2017154,80 €
1.6 BlueHDi (99 CV) S&Scitroen-c3-aircross-i-phase-i-2017Diesel72 kW98 CVEuro 6*2017185,76 €
1.6 BlueHDi (99 CV)citroen-c3-aircross-i-phase-i-2017Diesel72 kW98 CVEuro 6*2017185,76 €
1.2 PureTech (110 CV) Automaticcitroen-c3-aircross-i-phase-i-2017Benzina80 kW108 CVEuro 6*2017206,40 €
1.2 PureTech (110 CV)citroen-c3-aircross-i-phase-i-2017Benzina80 kW108 CVEuro 6*2017206,40 €
1.6 BlueHDi (120 CV) S&Scitroen-c3-aircross-i-phase-i-2017Diesel88 kW118 CVEuro 6*2017227,04 €
1.2 PureTech (130 CV)citroen-c3-aircross-i-phase-i-2017Benzina95 kW128 CVEuro 6*2017245,10 €

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

Calcolo personalizzato

Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.

La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.

Bollo auto 2026 ·

Domande frequenti

Quanto costa il bollo della Citroën C3 Aircross?

Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Citroën C3 Aircross va da 0,00 € a 281,22 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.

Qual è la versione con il bollo più basso?

La e 54 kWh (113 CV) Extended Range: 83 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.

La Citroën C3 Aircross paga il superbollo?

No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.

Le versioni elettriche pagano il bollo?

Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.