18 versioni: bollo da 579,21 a 1.419,00 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 740d (313 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-7-series-g70-lci-facelift-2026 | Diesel | 230 kW | 309 CV | Euro 6* | 2026 | 761,10 €+ 900,00 € superbollo |
| 750e (489 CV) Plug-in Hybrid Steptronicbmw-7-series-g70-lci-facelift-2026 | Benzina | 359 kW | 482 CV | Euro 6* | 2026 | 1.260,33 €+ 3.480,00 € superbollo |
| 740i (375 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-7-series-g70 | Benzina | 275 kW | 370 CV | Euro 6* | 2023 | 935,25 €+ 1.800,00 € superbollo |
| 750e (489 CV) Plug-in Hybrid xDrive Steptronicbmw-7-series-g70 | Benzina | 359 kW | 482 CV | Euro 6* | 2023 | 1.260,33 €+ 3.480,00 € superbollo |
| 735i (286 CV) Mild Hybrid Steptronicbmw-7-series-g70 | Benzina | 210 kW | 282 CV | Euro 6* | 2022 | 683,70 €+ 500,00 € superbollo |
| 740d (300 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-7-series-g70 | Diesel | 220 kW | 296 CV | Euro 6* | 2022 | 722,40 €+ 700,00 € superbollo |
| 740i (380 CV) Mild Hybrid Steptronicbmw-7-series-g70 | Benzina | 279 kW | 375 CV | Euro 6* | 2022 | 950,73 €+ 1.880,00 € superbollo |
| 760i (544 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-7-series-g70 | Benzina | 400 kW | 537 CV | Euro 6* | 2022 | 1.419,00 €+ 4.300,00 € superbollo |
| 730d (286 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-7-series-g11-lci-facelift-2019 | Diesel | 210 kW | 282 CV | Euro 6* | 2020 | 683,70 €+ 300,00 € superbollo |
| 730d (286 CV) Mild Hybrid Steptronicbmw-7-series-g11-lci-facelift-2019 | Diesel | 210 kW | 282 CV | Euro 6* | 2020 | 683,70 €+ 300,00 € superbollo |
| 740d (340 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-7-series-g11-lci-facelift-2019 | Diesel | 250 kW | 335 CV | Euro 6* | 2020 | 838,50 €+ 780,00 € superbollo |
| 730i (249 CV) Steptronicbmw-7-series-g11-lci-facelift-2019 | Benzina | 183 kW | 246 CV | Euro 6* | 2019 | 579,21 € |
| 730d (265 CV) xDrive Steptronicbmw-7-series-g11-lci-facelift-2019 | Diesel | 194 kW | 261 CV | Euro 6* | 2019 | 621,78 €+ 108,00 € superbollo |
| 730d (265 CV) Steptronicbmw-7-series-g11-lci-facelift-2019 | Diesel | 194 kW | 261 CV | Euro 6* | 2019 | 621,78 €+ 108,00 € superbollo |
| 740d (320 CV) xDrive Steptronicbmw-7-series-g11-lci-facelift-2019 | Diesel | 235 kW | 316 CV | Euro 6* | 2019 | 780,45 €+ 600,00 € superbollo |
| 745e (394 CV) Plug-in Hybrid Steptronicbmw-7-series-g11-lci-facelift-2019 | Benzina | 289 kW | 389 CV | Euro 6* | 2019 | 989,43 €+ 1.248,00 € superbollo |
| 750d (400 CV) xDrive Steptronicbmw-7-series-g11-lci-facelift-2019 | Diesel | 294 kW | 395 CV | Euro 6* | 2019 | 1.008,78 €+ 1.308,00 € superbollo |
| 750i (530 CV) xDrive Steptronicbmw-7-series-g11-lci-facelift-2019 | Benzina | 389 kW | 523 CV | Euro 6* | 2019 | 1.376,43 €+ 2.448,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Serie 7 è il salotto tecnologico di Monaco, e l’archivio unisce la G11 post-restyling e l’attuale G70 con il suo frontale monumentale: 18 versioni dal 2019 al 2026, potenze da 183 a 400 kW, equamente divise tra benzina e diesel.
Quasi tutta la gamma vive sopra o attorno alla soglia dei 185 kW: una 740d da 210 kW paga 755 € di bollo più 500 € di superbollo nei primi anni, mentre al vertice la M760e plug-in dichiara 400 kW di sistema — ma il calcolo usa i soli kW termici della voce P.2, ridimensionando drasticamente l’addizionale rispetto al dato di targa. È la stessa logica che premia tutte le ammiraglie PHEV.
Il consiglio controintuitivo riguarda l’usato G11: una 730d del 2019 da 195 kW ha già superato il quinto anno, quindi il suo superbollo è sceso del 40% (da 200 a 120 €). Le ammiraglie usate si comprano a frazione del listino e la fiscalità segue la stessa curva discendente — il vero costo resta la manutenzione, che di curve discendenti non ne conosce.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della BMW 7 Series è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media BMW e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della BMW 7 Series — 898,70 € con tariffa base nazionale — è circa il 14% più alto della media dei modelli BMW del nostro archivio (785,54 €) e sostanzialmente in linea con la media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 740d (340 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronic (250 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (637,00 €) e il più caro in Campania (1.015,50 €): 378,50 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della BMW 7 Series non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime BMW 7 Series del nostro archivio sono del 2019: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2039 le versioni del 2019 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2049 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la 760i (544 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronic (400 kW) parte da 4.300,00 € di addizionale erariale, che scende a 2.580,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2027), a 1.290,00 € dopo 10 (2032), a 645,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2042). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
Qualunque sia l’età della tua BMW 7 Series, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della BMW 7 Series va da 579,21 € a 1.419,00 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 730i (249 CV) Steptronic: 183 kW, bollo di 579,21 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 740d (340 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronic (250 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (637,00 €) e il più alto in Campania (1.015,50 €): 378,50 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2019: compiranno 20 anni nel 2039 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2049, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.