Bollo BMW 6 Series 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La BMW 6 Series in breve

La Serie 6 in archivio è un doppio congedo: le ultime Gran Coupé, Coupé e Convertible F06/F12/F13 e la Gran Turismo G32 che ne ha raccolto il nome, per 27 versioni dal 2015 al 2022 con potenze da 139 a 330 kW.

Fiscalmente convivono due categorie: le 620d/630d GT da 140-195 kW restano tra 413 e 646 € di bollo con al massimo un superbollo simbolico, mentre le 650i V8 da 330 kW pagavano da nuove 2.900 € di addizionale. Oggi quelle F12/F13 hanno superato i dieci anni: l’addizionale è scesa del 70%, a circa 870 €, e continuerà a calare fino ad azzerarsi al ventesimo anno — le prime nel 2031-2035, quando arriverà anche la CRS con il bollo dimezzato.

È il ciclo di vita classico delle granturismo tedesche: svalutazione feroce, poi stabilizzazione, poi collezionismo. Chi compra oggi una 650i Convertible ben tenuta paga l’auto un quinto del nuovo e un’addizionale in via d’estinzione. Il carburante, quello sì, resta a prezzo pieno.

La BMW 6 Series a confronto

Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della BMW 6 Series è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media BMW e con le auto di potenza simile.

Il bollo medio della BMW 6 Series — 773,57 € con tariffa base nazionale — è sostanzialmente in linea con la media dei modelli BMW del nostro archivio (785,54 €) e circa il 16% più basso della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).

Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 640d (320 CV) xDrive Steptronic (235 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (592,90 €) e il più caro in Campania (945,15 €): 352,25 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.

Il bollo della BMW 6 Series negli anni

Il bollo della BMW 6 Series non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.

• 2015Prime immatricolazioni

  Le prime BMW 6 Series del nostro archivio sono del 2015: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 203520 anni: −50% con CRS

  Dal 2035 le versioni del 2015 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 204530 anni: esenzione

  Dal 2045 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.

Discorso a parte per il superbollo: la 650i (450 CV) xDrive Steptronic (330 kW) parte da 2.900,00 € di addizionale erariale, che scende a 1.740,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2020), a 870,00 € dopo 10 (2025), a 435,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2035). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.

Qualunque sia l’età della tua BMW 6 Series, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.

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Domande frequenti