47 versioni: bollo da 354,75 a 1.260,33 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 520i (190 CV) Mild Hybrid Steptronicbmw-5-series-sedan-g60 | Benzina | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2024 | 408,93 € |
| 520d (197 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-5-series-touring-g61 | Diesel | 144 kW | 194 CV | Euro 6* | 2024 | 428,28 € |
| 520d (197 CV) Mild Hybrid Steptronicbmw-5-series-touring-g61 | Diesel | 144 kW | 194 CV | Euro 6* | 2024 | 428,28 € |
| 520i (208 CV) Mild Hybrid Steptronicbmw-5-series-touring-g61 | Benzina | 152 kW | 205 CV | Euro 6* | 2024 | 459,24 € |
| 530e (299 CV) Plug-in Hybrid xDrive Steptronicbmw-5-series-touring-g61 | Benzina | 219 kW | 295 CV | Euro 6* | 2024 | 718,53 €+ 680,00 € superbollo |
| 530e (299 CV) Plug-in Hybrid Steptronicbmw-5-series-touring-g61 | Benzina | 219 kW | 295 CV | Euro 6* | 2024 | 718,53 €+ 680,00 € superbollo |
| 530e (299 CV) Plug-in Hybrid xDrive Steptronicbmw-5-series-sedan-g60 | Benzina | 219 kW | 295 CV | Euro 6* | 2024 | 718,53 €+ 680,00 € superbollo |
| 540d (303 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-5-series-touring-g61 | Diesel | 222 kW | 299 CV | Euro 6* | 2024 | 730,14 €+ 740,00 € superbollo |
| 540d (303 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-5-series-sedan-g60 | Diesel | 222 kW | 299 CV | Euro 6* | 2024 | 730,14 €+ 740,00 € superbollo |
| 550e (489 CV) Plug-in Hybrid xDrive Steptronicbmw-5-series-touring-g61 | Benzina | 359 kW | 482 CV | Euro 6* | 2024 | 1.260,33 €+ 3.480,00 € superbollo |
| 520d (197 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-5-series-sedan-g60 | Diesel | 144 kW | 194 CV | Euro 6* | 2023 | 428,28 € |
| 520d (197 CV) Mild Hybrid Steptronicbmw-5-series-sedan-g60 | Diesel | 144 kW | 194 CV | Euro 6* | 2023 | 428,28 € |
| 520i (208 CV) Mild Hybrid Steptronicbmw-5-series-sedan-g60 | Benzina | 152 kW | 205 CV | Euro 6* | 2023 | 459,24 € |
| 530i (255 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-5-series-sedan-g60 | Benzina | 187 kW | 252 CV | Euro 6* | 2023 | 594,69 €+ 40,00 € superbollo |
| 530i (255 CV) Mild Hybrid Steptronicbmw-5-series-sedan-g60 | Benzina | 187 kW | 252 CV | Euro 6* | 2023 | 594,69 €+ 40,00 € superbollo |
| 530e (299 CV) Plug-in Hybrid Steptronicbmw-5-series-sedan-g60 | Benzina | 219 kW | 295 CV | Euro 6* | 2023 | 718,53 €+ 680,00 € superbollo |
| 540i (375 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-5-series-sedan-g60 | Benzina | 275 kW | 370 CV | Euro 6* | 2023 | 935,25 €+ 1.800,00 € superbollo |
| 550e (489 CV) Plug-in Hybrid xDrive Steptronicbmw-5-series-sedan-g60 | Benzina | 359 kW | 482 CV | Euro 6* | 2023 | 1.260,33 €+ 3.480,00 € superbollo |
| 520e (204 CV) Plug-in Hybrid Steptronicbmw-5-series-touring-g31-lci-facelift-2020 | Benzina | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2021 | 451,50 € |
| 520e (204 CV) Plug-in Hybrid Steptronicbmw-5-series-sedan-g30-lci-facelift-2020 | Benzina | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2021 | 451,50 € |
| 520i (170 CV) Steptronicbmw-5-series-sedan-g30-lci-facelift-2020 | Benzina | 125 kW | 168 CV | Euro 6* | 2020 | 354,75 € |
| 520i (184 CV) Mild Hybrid Steptronicbmw-5-series-touring-g31-lci-facelift-2020 | Benzina | 135 kW | 181 CV | Euro 6* | 2020 | 393,45 € |
| 520i (184 CV) Mild Hybrid Steptronicbmw-5-series-sedan-g30-lci-facelift-2020 | Benzina | 135 kW | 181 CV | Euro 6* | 2020 | 393,45 € |
| 520d (190 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-5-series-touring-g31-lci-facelift-2020 | Diesel | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2020 | 408,93 € |
| 520d (190 CV) Mild Hybrid Steptronicbmw-5-series-touring-g31-lci-facelift-2020 | Diesel | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2020 | 408,93 € |
| 520d (190 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-5-series-sedan-g30-lci-facelift-2020 | Diesel | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2020 | 408,93 € |
| 520d (190 CV) Mild Hybrid Steptronicbmw-5-series-sedan-g30-lci-facelift-2020 | Diesel | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2020 | 408,93 € |
| 530i (248 CV) xDrive Steptronicbmw-5-series-sedan-g30-lci-facelift-2020 | Benzina | 182 kW | 245 CV | Euro 6* | 2020 | 575,34 € |
| 530i (248 CV) Steptronicbmw-5-series-sedan-g30-lci-facelift-2020 | Benzina | 182 kW | 245 CV | Euro 6* | 2020 | 575,34 € |
| 530i (252 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-5-series-touring-g31-lci-facelift-2020 | Benzina | 185 kW | 249 CV | Euro 6* | 2020 | 586,95 € |
| 530i (252 CV) Mild Hybrid Steptronicbmw-5-series-touring-g31-lci-facelift-2020 | Benzina | 185 kW | 249 CV | Euro 6* | 2020 | 586,95 € |
| 530i (252 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-5-series-sedan-g30-lci-facelift-2020 | Benzina | 185 kW | 249 CV | Euro 6* | 2020 | 586,95 € |
| 530i (252 CV) Mild Hybrid Steptronicbmw-5-series-sedan-g30-lci-facelift-2020 | Benzina | 185 kW | 249 CV | Euro 6* | 2020 | 586,95 € |
| 530d (286 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-5-series-touring-g31-lci-facelift-2020 | Diesel | 210 kW | 282 CV | Euro 6* | 2020 | 683,70 €+ 300,00 € superbollo |
| 530d (286 CV) Mild Hybrid Steptronicbmw-5-series-touring-g31-lci-facelift-2020 | Diesel | 210 kW | 282 CV | Euro 6* | 2020 | 683,70 €+ 300,00 € superbollo |
| 530d (286 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-5-series-sedan-g30-lci-facelift-2020 | Diesel | 210 kW | 282 CV | Euro 6* | 2020 | 683,70 €+ 300,00 € superbollo |
| 530d (286 CV) Mild Hybrid Steptronicbmw-5-series-sedan-g30-lci-facelift-2020 | Diesel | 210 kW | 282 CV | Euro 6* | 2020 | 683,70 €+ 300,00 € superbollo |
| 530e (292 CV) Plug-in Hybrid xDrive Steptronicbmw-5-series-touring-g31-lci-facelift-2020 | Benzina | 214 kW | 288 CV | Euro 6* | 2020 | 699,18 €+ 348,00 € superbollo |
| 530e (292 CV) Plug-in Hybrid Steptronicbmw-5-series-touring-g31-lci-facelift-2020 | Benzina | 214 kW | 288 CV | Euro 6* | 2020 | 699,18 €+ 348,00 € superbollo |
| 530e (292 CV) Plug-in Hybrid xDrive Steptronicbmw-5-series-sedan-g30-lci-facelift-2020 | Benzina | 214 kW | 288 CV | Euro 6* | 2020 | 699,18 €+ 348,00 € superbollo |
| 530e (292 CV) Plug-in Hybrid Steptronicbmw-5-series-sedan-g30-lci-facelift-2020 | Benzina | 214 kW | 288 CV | Euro 6* | 2020 | 699,18 €+ 348,00 € superbollo |
| 540i (333 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-5-series-touring-g31-lci-facelift-2020 | Benzina | 244 kW | 328 CV | Euro 6* | 2020 | 815,28 €+ 708,00 € superbollo |
| 540i (333 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-5-series-sedan-g30-lci-facelift-2020 | Benzina | 244 kW | 328 CV | Euro 6* | 2020 | 815,28 €+ 708,00 € superbollo |
| 540i (333 CV) Mild Hybrid Steptronicbmw-5-series-sedan-g30-lci-facelift-2020 | Benzina | 244 kW | 328 CV | Euro 6* | 2020 | 815,28 €+ 708,00 € superbollo |
| 540d (340 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-5-series-touring-g31-lci-facelift-2020 | Diesel | 250 kW | 335 CV | Euro 6* | 2020 | 838,50 €+ 780,00 € superbollo |
| 540d (340 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-5-series-sedan-g30-lci-facelift-2020 | Diesel | 250 kW | 335 CV | Euro 6* | 2020 | 838,50 €+ 780,00 € superbollo |
| 545e (394 CV) Plug-in Hybrid xDrive Steptronicbmw-5-series-sedan-g30-lci-facelift-2020 | Benzina | 289 kW | 389 CV | Euro 6* | 2020 | 989,43 €+ 1.248,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Serie 5 è l’ammiraglia di volume di BMW, e l’archivio abbraccia due generazioni: la G30/G31 post-restyling e la nuova G60/G61, per un totale di 47 versioni dal 2020 al 2024 con potenze da 125 a 359 kW.
La gamma d’uso quotidiano resta sotto controllo: le 520d da 140-145 kW pagano 413-432 €, le 530i circa 570. Sopra i 185 kW il discorso cambia: una 540i da 245 kW versa 1.200 € di superbollo nei primi cinque anni. Il caso più interessante è la 550e plug-in da 360 kW di sistema: il bollo si calcola sui soli kW termici della voce P.2, quindi l’addizionale c’è ma è molto più leggera di quanto suggerisca la potenza complessiva — il vantaggio strutturale delle PHEV ad alte prestazioni.
Per l’usato G30 vale la regola d’oro del superbollo che invecchia: −40% dopo cinque anni, −70% dopo dieci. Una 540i del 2020 paga oggi 720 € di addizionale invece di 1.200: il tempo lavora per il secondo proprietario. I diesel Euro 6d non hanno limitazioni ZTL attuali, ma la V.9 va sempre letta.
Quanto pesa il bollo della BMW 5 Series rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli BMW del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della BMW 5 Series — 634,95 € con tariffa base nazionale — è circa il 19% più basso della media dei modelli BMW del nostro archivio (785,54 €) e circa il 31% più basso della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 530i (255 CV) Mild Hybrid Steptronic (187 kW) si va dai 451,78 € di Prov. aut. Bolzano ai 720,03 € di Campania, cioè 268,25 € di differenza ogni anno — più di 2.682,50 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la BMW 5 Series negli anni.
Le prime BMW 5 Series del nostro archivio sono del 2020: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2040 le versioni del 2020 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2050 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la 550e (489 CV) Plug-in Hybrid xDrive Steptronic (359 kW) parte da 3.480,00 € di addizionale erariale, che scende a 2.088,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2029), a 1.044,00 € dopo 10 (2034), a 522,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2044). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della BMW 5 Series va da 354,75 € a 1.260,33 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 520i (170 CV) Steptronic: 125 kW, bollo di 354,75 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 530i (255 CV) Mild Hybrid Steptronic (187 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (451,78 €) e il più alto in Campania (720,03 €): 268,25 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2020: compiranno 20 anni nel 2040 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2050, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.