35 versioni: bollo da 296,70 a 699,18 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 330i (255 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-3-series-sedan-g20-lci-facelift-2022 | Benzina | 187 kW | 252 CV | Euro 6* | 2024 | 594,69 €+ 40,00 € superbollo |
| 330i (255 CV) Mild Hybrid Steptronicbmw-3-series-sedan-g20-lci-facelift-2022 | Benzina | 187 kW | 252 CV | Euro 6* | 2024 | 594,69 €+ 40,00 € superbollo |
| 330e (292 CV) Plug-in Hybrid xDrive Steptronicbmw-3-series-sedan-g20-lci-facelift-2022 | Benzina | 214 kW | 288 CV | Euro 6* | 2024 | 699,18 €+ 580,00 € superbollo |
| 330e (292 CV) Plug-in Hybrid Steptronicbmw-3-series-sedan-g20-lci-facelift-2022 | Benzina | 214 kW | 288 CV | Euro 6* | 2024 | 699,18 €+ 580,00 € superbollo |
| 330e (292 CV) Plug-in Hybrid xDrive Steptronicbmw-3-series-touring-g21-lci-facelift-2022 | Benzina | 214 kW | 288 CV | Euro 6* | 2024 | 699,18 €+ 580,00 € superbollo |
| 330e (292 CV) Plug-in Hybrid Steptronicbmw-3-series-touring-g21-lci-facelift-2022 | Benzina | 214 kW | 288 CV | Euro 6* | 2024 | 699,18 €+ 580,00 € superbollo |
| 318d (150 CV) Mild Hybrid Steptronicbmw-3-series-sedan-g20-lci-facelift-2022 | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2022 | 296,70 € |
| 318d (150 CV) Mild Hybrid Steptronicbmw-3-series-touring-g21-lci-facelift-2022 | Diesel | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2022 | 296,70 € |
| 318i (156 CV) Steptronicbmw-3-series-sedan-g20-lci-facelift-2022 | Benzina | 114 kW | 154 CV | Euro 6* | 2022 | 312,18 € |
| 318i (156 CV) Steptronicbmw-3-series-touring-g21-lci-facelift-2022 | Benzina | 114 kW | 154 CV | Euro 6* | 2022 | 312,18 € |
| 320i (170 CV) Steptronicbmw-3-series-sedan-g20-lci-facelift-2022 | Benzina | 125 kW | 168 CV | Euro 6* | 2022 | 354,75 € |
| 320i (184 CV) xDrive Steptronicbmw-3-series-sedan-g20-lci-facelift-2022 | Benzina | 135 kW | 181 CV | Euro 6* | 2022 | 393,45 € |
| 320i (184 CV) Steptronicbmw-3-series-sedan-g20-lci-facelift-2022 | Benzina | 135 kW | 181 CV | Euro 6* | 2022 | 393,45 € |
| 320i (184 CV) Steptronicbmw-3-series-touring-g21-lci-facelift-2022 | Benzina | 135 kW | 181 CV | Euro 6* | 2022 | 393,45 € |
| 320d (190 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-3-series-sedan-g20-lci-facelift-2022 | Diesel | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2022 | 408,93 € |
| 320d (190 CV) Mild Hybrid Steptronicbmw-3-series-sedan-g20-lci-facelift-2022 | Diesel | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2022 | 408,93 € |
| 320d (190 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-3-series-touring-g21-lci-facelift-2022 | Diesel | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2022 | 408,93 € |
| 320d (190 CV) Mild Hybrid Steptronicbmw-3-series-touring-g21-lci-facelift-2022 | Diesel | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2022 | 408,93 € |
| 320e (204 CV) Plug-in Hybrid Steptronicbmw-3-series-sedan-g20-lci-facelift-2022 | Benzina | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2022 | 451,50 € |
| 320e (204 CV) Plug-in Hybrid xDrive Steptronicbmw-3-series-touring-g21-lci-facelift-2022 | Benzina | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2022 | 451,50 € |
| 320e (204 CV) Plug-in Hybrid Steptronicbmw-3-series-touring-g21-lci-facelift-2022 | Benzina | 150 kW | 201 CV | Euro 6* | 2022 | 451,50 € |
| 330i (245 CV) xDrive Steptronicbmw-3-series-sedan-g20-lci-facelift-2022 | Benzina | 180 kW | 242 CV | Euro 6* | 2022 | 567,60 € |
| 330i (245 CV) Steptronicbmw-3-series-sedan-g20-lci-facelift-2022 | Benzina | 180 kW | 242 CV | Euro 6* | 2022 | 567,60 € |
| 330i (245 CV) xDrive Steptronicbmw-3-series-touring-g21-lci-facelift-2022 | Benzina | 180 kW | 242 CV | Euro 6* | 2022 | 567,60 € |
| 330i (245 CV) Steptronicbmw-3-series-touring-g21-lci-facelift-2022 | Benzina | 180 kW | 242 CV | Euro 6* | 2022 | 567,60 € |
| 330i (255 CV) xDrive Steptronicbmw-3-series-sedan-g20-lci-facelift-2022 | Benzina | 187 kW | 252 CV | Euro 6* | 2022 | 594,69 €+ 40,00 € superbollo |
| 330i (255 CV) Steptronicbmw-3-series-sedan-g20-lci-facelift-2022 | Benzina | 187 kW | 252 CV | Euro 6* | 2022 | 594,69 €+ 40,00 € superbollo |
| 330d (286 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-3-series-sedan-g20-lci-facelift-2022 | Diesel | 210 kW | 282 CV | Euro 6* | 2022 | 683,70 €+ 500,00 € superbollo |
| 330d (286 CV) Mild Hybrid Steptronicbmw-3-series-sedan-g20-lci-facelift-2022 | Diesel | 210 kW | 282 CV | Euro 6* | 2022 | 683,70 €+ 500,00 € superbollo |
| 330d (286 CV) Mild Hybrid xDrive Steptronicbmw-3-series-touring-g21-lci-facelift-2022 | Diesel | 210 kW | 282 CV | Euro 6* | 2022 | 683,70 €+ 500,00 € superbollo |
| 330d (286 CV) Mild Hybrid Steptronicbmw-3-series-touring-g21-lci-facelift-2022 | Diesel | 210 kW | 282 CV | Euro 6* | 2022 | 683,70 €+ 500,00 € superbollo |
| 330e (292 CV) Plug-in Hybrid xDrive Steptronicbmw-3-series-sedan-g20-lci-facelift-2022 | Benzina | 214 kW | 288 CV | Euro 6* | 2022 | 699,18 €+ 580,00 € superbollo |
| 330e (292 CV) Plug-in Hybrid Steptronicbmw-3-series-sedan-g20-lci-facelift-2022 | Benzina | 214 kW | 288 CV | Euro 6* | 2022 | 699,18 €+ 580,00 € superbollo |
| 330e (292 CV) Plug-in Hybrid xDrive Steptronicbmw-3-series-touring-g21-lci-facelift-2022 | Benzina | 214 kW | 288 CV | Euro 6* | 2022 | 699,18 €+ 580,00 € superbollo |
| 330e (292 CV) Plug-in Hybrid Steptronicbmw-3-series-touring-g21-lci-facelift-2022 | Benzina | 214 kW | 288 CV | Euro 6* | 2022 | 699,18 €+ 580,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La Serie 3 è il metro di paragone delle berline sportive da mezzo secolo, e l’archivio fotografa la generazione G20/G21 dopo il restyling: 35 versioni dal 2022 al 2024 tra Sedan e Touring, con potenze da 110 a 214 kW, 25 benzina e 10 diesel.
Il grosso della gamma naviga in acque fiscali tranquille: le 318d e 320d da 110-140 kW pagano tra 297 e 413 €, le 330i da 190 kW circa 607 € più un superbollo ormai simbolico di 100 € — cinque kW sopra la soglia si pagano cari in percentuale ma poco in valore assoluto. Il top M340i/M340d da 214 kW aggiunge 580 € di addizionale nei primi cinque anni.
Le plug-in 330e meritano una nota: la potenza di sistema supera i 215 kW, ma il bollo si calcola sui soli kW termici della voce P.2 — 135 kW — quindi niente superbollo e circa 393 € l’anno. Per chi vuole prestazioni da sei cilindri con fiscalità da quattro, è la scorciatoia che il legislatore ha lasciato aperta.
Quanto pesa il bollo della BMW 3 Series rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli BMW del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della BMW 3 Series — 534,87 € con tariffa base nazionale — è circa il 32% più basso della media dei modelli BMW del nostro archivio (785,54 €) e circa il 9% più alto della media della fascia 141–185 kW (auto di potenza elevata: 489,48 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 330i (245 CV) xDrive Steptronic (180 kW) si va dai 431,20 € di Prov. aut. Bolzano ai 687,20 € di Campania, cioè 256,00 € di differenza ogni anno — più di 2.560,00 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la BMW 3 Series negli anni.
Le prime BMW 3 Series del nostro archivio sono del 2022: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2042 le versioni del 2022 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2052 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la 330e (292 CV) Plug-in Hybrid xDrive Steptronic (214 kW) parte da 580,00 € di addizionale erariale, che scende a 348,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2029), a 174,00 € dopo 10 (2034), a 87,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2044). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della BMW 3 Series va da 296,70 € a 699,18 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 318d (150 CV) Mild Hybrid Steptronic: 110 kW, bollo di 296,70 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 330i (245 CV) xDrive Steptronic (180 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (431,20 €) e il più alto in Campania (687,20 €): 256,00 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2022: compiranno 20 anni nel 2042 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2052, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.