2 versioni: bollo da 722,40 a 722,40 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TFSI (300 CV) quattro S tronicaudi-sq2-facelift-2020 | Benzina | 220 kW | 296 CV | Euro 6* | 2020 | 722,40 €+ 420,00 € superbollo |
| 2.0 TFSI (300 CV) quattro S tronicaudi-sq2 | Benzina | 220 kW | 296 CV | Euro 6* | 2018 | 722,40 €+ 420,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La SQ2 è stata la più piccola S a ruote alte: il 2.0 TFSI da 220 kW (300 CV) della S3 calato nel SUV compatto, con lo 0-100 in meno di 5 secondi. L’archivio ne registra 2 versioni, il lancio 2018 e il restyling 2020.
I 220 kW collocano la SQ2 appena oltre la linea rossa: 722 euro di bollo più 700 euro di superbollo a tariffa piena — 35 kW eccedenti che si pagano tutti. La buona notizia è anagrafica: gli esemplari 2018-2020 hanno superato i 5 anni, quindi lo sconto del 40% è acquisito (addizionale a circa 420 euro) e le prime unità vedono avvicinarsi il −70% del decimo anno. Totale attuale: circa 1.140 euro l’anno per la 2018, in discesa costante.
Il confronto in famiglia aiuta a decidere: una Q2 40 TFSI da 140 kW offre la stessa praticità a 413 euro tondi, senza addizionale. La SQ2 si sceglie per i 300 CV in formato tascabile — un esperimento che Audi non ha ripetuto, il che potrebbe regalarle una piccola aura da collezione quando, nel 2038, i primi esemplari raggiungeranno il traguardo dei vent’anni e del CRS.
Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Audi Sq2 è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Audi e con le auto di potenza simile.
Il bollo medio della Audi Sq2 — 722,40 € con tariffa base nazionale — è circa il 13% più alto della media dei modelli Audi del nostro archivio (641,08 €) e circa il 21% più basso della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).
Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 2.0 TFSI (300 CV) quattro S tronic (220 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (548,80 €) e il più caro in Campania (874,80 €): 326,00 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.
Il bollo della Audi Sq2 non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Audi Sq2 del nostro archivio sono del 2018: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2038 le versioni del 2018 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2048 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la 2.0 TFSI (300 CV) quattro S tronic (220 kW) parte da 700,00 € di addizionale erariale, che scende a 420,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2025), a 210,00 € dopo 10 (2030), a 105,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2040). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
Qualunque sia l’età della tua Audi Sq2, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Audi Sq2 va da 722,40 € a 722,40 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 2.0 TFSI (300 CV) quattro S tronic: 220 kW, bollo di 722,40 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 2.0 TFSI (300 CV) quattro S tronic (220 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (548,80 €) e il più alto in Campania (874,80 €): 326,00 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2018: compiranno 20 anni nel 2038 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2048, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.