4 versioni: bollo da 1.008,78 a 1.008,78 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5 TFSI (400 CV) quattro S tronicaudi-rs3-sportback-8y-facelift-2024 | Benzina | 294 kW | 395 CV | Euro 6* | 2024 | 1.008,78 €+ 2.180,00 € superbollo |
| 2.5 TFSI (400 CV) quattro S tronicaudi-rs3-sedan-8y-facelift-2024 | Benzina | 294 kW | 395 CV | Euro 6* | 2024 | 1.008,78 €+ 2.180,00 € superbollo |
| 2.5 TFSI (400 CV) quattro S tronicaudi-rs3-sportback-8y | Benzina | 294 kW | 395 CV | Euro 6* | 2021 | 1.008,78 €+ 1.308,00 € superbollo |
| 2.5 TFSI (400 CV) quattro S tronicaudi-rs3-sedan-8y | Benzina | 294 kW | 395 CV | Euro 6* | 2021 | 1.008,78 €+ 1.308,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La RS3 è la compatta più estrema di Ingolstadt, custode dell’ultimo cinque cilindri turbo in produzione: il 2.5 TFSI da 294 kW (400 CV) con il suo ordine di scoppio inconfondibile. L’archivio documenta 4 versioni della generazione 8Y tra il 2021 e il 2024, Sportback e Sedan, tutte con la stessa potenza.
Il conto fiscale è quello di una vera sportiva: 1.009 euro di bollo più 2.180 euro di superbollo a tariffa piena — 109 kW oltre la soglia dei 185, tra i valori più alti del segmento compatto. Su un esemplare 2021, che nel 2026 supera i 5 anni, l’addizionale scende del 40% a circa 1.308 euro; per l’azzeramento servono vent’anni. In totale, oltre 3.000 euro l’anno di tasse nei primi anni di vita: quasi quanto la rata di un’utilitaria.
È il prezzo dell’unicità: nessun’altra compatta offre cinque cilindri e 400 CV, e il fisco italiano non fa sconti al carattere. Chi la compra usata dovrebbe ragionare per finestre di età — ogni quinquennio compiuto alleggerisce il superbollo — sapendo che, quando il 2.5 TFSI uscirà definitivamente di scena, la 8Y avrà tutte le carte per un futuro da instant classic con CRS e bollo dimezzato all’orizzonte del 2041.
Quanto pesa il bollo della Audi Rs3 rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Audi del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Audi Rs3 — 1.008,78 € con tariffa base nazionale — è circa il 57% più alto della media dei modelli Audi del nostro archivio (641,08 €) e circa il 10% più alto della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 2.5 TFSI (400 CV) quattro S tronic (294 kW) si va dai 766,36 € di Prov. aut. Bolzano ai 1.221,86 € di Campania, cioè 455,50 € di differenza ogni anno — più di 4.555,00 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Audi Rs3 negli anni.
Le prime Audi Rs3 del nostro archivio sono del 2021: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2041 le versioni del 2021 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2051 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la 2.5 TFSI (400 CV) quattro S tronic (294 kW) parte da 2.180,00 € di addizionale erariale, che scende a 1.308,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2029), a 654,00 € dopo 10 (2034), a 327,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2044). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Audi Rs3 va da 1.008,78 € a 1.008,78 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 2.5 TFSI (400 CV) quattro S tronic: 294 kW, bollo di 1.008,78 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 2.5 TFSI (400 CV) quattro S tronic (294 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (766,36 €) e il più alto in Campania (1.221,86 €): 455,50 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2021: compiranno 20 anni nel 2041 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2051, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.