Bollo Audi Q5 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Audi Q5 in breve

La Q5 è il SUV medio più venduto di Audi, e l’archivio ne copre il passaggio tra la FY restyling e la nuova generazione GU del 2024: 28 versioni tra il 2020 e il 2025, incluse le Sportback, con 18 benzina e 10 diesel e potenze da 119 a 269 kW.

La fascia centrale — 2.0 TDI e TFSI da 120-150 kW — paga tra 335 e 452 euro; la 45 TFSI da 195 kW sale a 625 euro più 200 di superbollo pieno; il vertice da 269 kW toccherebbe 912 + 1.680 euro. Il condizionale è d’obbligo perché su quei numeri si trova spesso la e-hybrid plug-in: potenza di sistema alta, ma bollo calcolato sui soli kW termici della voce P.2 — è la lettura del libretto, non della brochure, a decidere l’addizionale.

I mild hybrid 48V, ormai su tutta la gamma GU, non cambiano nulla: kW pieni. La SQ5 fa storia a sé nell’archivio. Per il resto vale la regola dei SUV medi premium: tra una versione e l’altra della stessa carrozzeria possono correre oltre mille euro l’anno di tasse — un dato che sull’arco di un possesso quinquennale pesa quanto un optional importante.

La Audi Q5 a confronto

Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Audi Q5 è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Audi e con le auto di potenza simile.

Il bollo medio della Audi Q5 — 607,68 € con tariffa base nazionale — è circa il 5% più basso della media dei modelli Audi del nostro archivio (641,08 €) e circa il 34% più basso della media della fascia oltre 185 kW (sportive e ammiraglie soggette a superbollo: 917,01 €).

Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 2.0 TFSI (268 CV) quattro S tronic (197 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (481,18 €) e il più caro in Campania (766,93 €): 285,75 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.

Il bollo della Audi Q5 negli anni

Il bollo della Audi Q5 non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.

• 2020Prime immatricolazioni

  Le prime Audi Q5 del nostro archivio sono del 2020: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 204020 anni: −50% con CRS

  Dal 2040 le versioni del 2020 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 205030 anni: esenzione

  Dal 2050 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.

Discorso a parte per il superbollo: la 2.0 TFSI (367 CV) e-hybrid quattro ultra S tronic (269 kW) parte da 1.680,00 € di addizionale erariale, che scende a 1.008,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2030), a 504,00 € dopo 10 (2035), a 252,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2045). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.

Qualunque sia l’età della tua Audi Q5, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.

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Domande frequenti