17 versioni: bollo da 296,70 a 1.349,34 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo (520 CV) Q4 Automaticalfa-romeo-stelvio-949-facelift-2022 | Benzina | 382 kW | 513 CV | Euro 6* | 2023 | 1.349,34 €+ 3.940,00 € superbollo |
| 2.2 MultiJet II (210 CV) Q4 Automaticalfa-romeo-stelvio-949-facelift-2022 | Benzina | 154 kW | 207 CV | Euro 6* | 2022 | 466,98 € |
| 2.0 Turbo (280 CV) Q4 Automaticalfa-romeo-stelvio-949-facelift-2022 | Benzina | 205 kW | 276 CV | Euro 6* | 2022 | 664,35 €+ 400,00 € superbollo |
| 2.2 JTDM (160 CV) Automaticalfa-romeo-stelvio-949 | Benzina | 117 kW | 158 CV | Euro 6* | 2018 | 323,79 € |
| 2.2 JTDM (190 CV) AWD Automaticalfa-romeo-stelvio-949 | Benzina | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2018 | 408,93 € |
| 2.2 JTDM (190 CV) Automaticalfa-romeo-stelvio-949 | Benzina | 139 kW | 187 CV | Euro 6* | 2018 | 408,93 € |
| 2.0 GME (200 CV) AWD Automaticalfa-romeo-stelvio-949 | Benzina | 147 kW | 197 CV | Euro 6* | 2018 | 439,89 € |
| 2.2 JTDM (210 CV) AWD Automaticalfa-romeo-stelvio-949 | Benzina | 154 kW | 207 CV | Euro 6* | 2018 | 466,98 € |
| 2.0 GME (280 CV) AWD Automaticalfa-romeo-stelvio-949 | Benzina | 205 kW | 276 CV | Euro 6* | 2018 | 664,35 €+ 240,00 € superbollo |
| 2.9T Bi-Turbo V6 (510 CV) AWD Automaticalfa-romeo-stelvio-949 | Benzina | 375 kW | 503 CV | Euro 6* | 2018 | 1.322,25 €+ 2.280,00 € superbollo |
| 2.2d (150 CV) Automaticalfa-romeo-stelvio-949 | Benzina | 110 kW | 148 CV | Euro 6* | 2017 | 296,70 € |
| 2.2d (180 CV) AWD Automaticalfa-romeo-stelvio-949 | Benzina | 132 kW | 178 CV | Euro 6* | 2017 | 381,84 € |
| 2.2d (180 CV) Automaticalfa-romeo-stelvio-949 | Benzina | 132 kW | 178 CV | Euro 6* | 2017 | 381,84 € |
| 2.0 (200 CV) AWD Automaticalfa-romeo-stelvio-949 | Benzina | 147 kW | 197 CV | Euro 6* | 2017 | 439,89 € |
| 2.2d (210 CV) AWD Automaticalfa-romeo-stelvio-949 | Benzina | 154 kW | 207 CV | Euro 6* | 2017 | 466,98 € |
| 2.0 (280 CV) AWD Automaticalfa-romeo-stelvio-949 | Benzina | 205 kW | 276 CV | Euro 6* | 2017 | 664,35 €+ 240,00 € superbollo |
| Quadrifoglio 2.9 Bi-Turbo V6 (510 CV) AWD Automaticalfa-romeo-stelvio-949 | Benzina | 375 kW | 503 CV | Euro 6* | 2017 | 1.322,25 €+ 2.280,00 € superbollo |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
Lo Stelvio è il primo SUV nella storia di Alfa Romeo, costruito sulla stessa piattaforma Giorgio della Giulia e battezzato come il passo alpino più celebre d’Italia. L’archivio ne raccoglie 17 versioni a benzina tra il 2017 e il 2023, con potenze fiscali da 110 a 382 kW: dal 2.0 turbo d’accesso alla Quadrifoglio con il V6 biturbo da 510 CV.
Fiscalmente la gamma si spacca in due. Le versioni 2.0 restano sotto i 206 kW nella maggior parte dei casi e pagano un bollo da SUV premium ordinario. La Quadrifoglio, con 382 kW, supera la soglia dei 185 kW di quasi 200 kW: da nuova sconta un superbollo di circa 3.900 € l’anno, che però si riduce del 40% al compimento dei 5 anni e del 70% dopo 10 — le prime QV del 2017 hanno già beneficiato del primo taglio.
Per chi guarda all’usato il consiglio è duplice: verificare i kW esatti alla voce P.2 del libretto, perché tra i vari model year le potenze cambiano, e calcolare il superbollo residuo in base all’età effettiva del veicolo. Su una QV di sei o sette anni l’addizionale pesa già molto meno che da nuova.
Quanto pesa il bollo della Alfa Romeo Stelvio rispetto alle altre auto? Il confronto con la media dei modelli Alfa Romeo del nostro archivio e con le auto della stessa fascia di potenza aiuta a inquadrare la spesa.
Il bollo medio della Alfa Romeo Stelvio — 615,86 € con tariffa base nazionale — è circa il 40% più alto della media dei modelli Alfa Romeo del nostro archivio (438,64 €) e circa il 26% più alto della media della fascia 141–185 kW (auto di potenza elevata: 489,48 €).
La regione di residenza conta quanto la potenza: per la versione 2.2 MultiJet II (210 CV) Q4 Automatic (154 kW) si va dai 354,76 € di Prov. aut. Bolzano ai 565,26 € di Campania, cioè 210,50 € di differenza ogni anno — più di 2.105,00 € in dieci anni di possesso. Le tariffe complete sono nelle pagine regionali.
L’importo del bollo segue il calendario dell’auto: ecco le tappe che aspettano la Alfa Romeo Stelvio negli anni.
Le prime Alfa Romeo Stelvio del nostro archivio sono del 2017: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.
Dal 2037 le versioni del 2017 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.
Dal 2047 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
La riduzione del 50% tra i 20 e i 29 anni richiede il CRS annotato sulla carta di circolazione; l’esenzione dei 30 anni scatta invece in automatico, contando dall’anno di costruzione. Tutti i dettagli, comprese le tariffe forfettarie regionali, nella guida alle auto storiche.
Discorso a parte per il superbollo: la Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-Turbo (520 CV) Q4 Automatic (382 kW) parte da 3.940,00 € di addizionale erariale, che scende a 2.364,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2028), a 1.182,00 € dopo 10 (2033), a 591,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2043). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.
In ogni fase vale la stessa regola: il bollo si versa entro l’ultimo giorno del mese successivo alla scadenza. Se il termine è già passato, il ravvedimento operoso consente di rimediare con sanzioni ridotte; le date esatte sono nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Alfa Romeo Stelvio va da 296,70 € a 1.349,34 € all’anno a seconda della versione, superbollo escluso. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La 2.2d (150 CV) Automatic: 110 kW, bollo di 296,70 € con tariffa base.
Sì, le versioni oltre 185 kW pagano l’addizionale erariale di 20 €/kW sui kW eccedenti (ridotta con l’età del veicolo). Vedi il calcolo del superbollo.
Per la versione 2.2 MultiJet II (210 CV) Q4 Automatic (154 kW) l’importo più basso è in Prov. aut. Bolzano (354,76 €) e il più alto in Campania (565,26 €): 210,50 € di differenza all’anno. Confronta tutte le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2017: compiranno 20 anni nel 2037 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2047, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.