Bollo Alfa Romeo Giulietta 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Alfa Romeo Giulietta in breve

La Giulietta è stata per un decennio la porta d’ingresso al mondo Alfa Romeo, e il nostro archivio lo riflette: 27 versioni tra il 2010 e il 2019, in gran parte a benzina (24) più tre diesel, con potenze fiscali da 77 a 176 kW. Si va dal parco 1.4 aspirato d’esordio fino alla Quadrifoglio Verde con il 1750 TBi da 240 CV, lo stesso cuore della 4C.

Cento kW di differenza tra gli estremi della gamma significano che il bollo può quasi triplicare a parità di modello: la scelta della versione, sull’usato, va fatta anche con la tariffa regionale sotto mano. Nemmeno la QV, comunque, tocca la soglia del superbollo: 176 kW contro il limite di 185. Occhio invece alla classe ambientale: le Giulietta ante-restyling sono in larga parte Euro 5, con tariffe al kW maggiorate in alcune regioni.

Le prime Giulietta del 2010 compiranno 20 anni nel 2030: da lì in avanti il certificato di rilevanza storica dimezzerà il bollo, un traguardo interessante soprattutto per le versioni più ricercate come la QV e le serie speciali Sprint e Veloce.

La Alfa Romeo Giulietta a confronto

Prima di giudicare il bollo della Alfa Romeo Giulietta, vale la pena metterlo a fianco della media degli altri modelli Alfa Romeo e della fascia di potenza a cui appartiene.

Il bollo medio della Alfa Romeo Giulietta — 301,05 € con tariffa base nazionale — è circa il 31% più basso della media dei modelli Alfa Romeo del nostro archivio (438,64 €) e circa il 9% più basso della media della fascia 101–140 kW (berline e SUV di fascia media: 332,51 €).

Stesso libretto, importi diversi: la 2.0 JTDM (140 CV) (102 kW) costa 238,96 € in Prov. aut. Bolzano e 321,38 € in Campania. La differenza di 82,42 € dipende solo dalla maggiorazione regionale: il quadro completo è nelle pagine regionali.

Il bollo della Alfa Romeo Giulietta negli anni

Quello che paghi oggi non è quello che pagherai per sempre: l’anzianità della Alfa Romeo Giulietta cambia l’importo del bollo, fino ad azzerarlo.

• 2010Prime immatricolazioni

  Le prime Alfa Romeo Giulietta del nostro archivio sono del 2010: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 203020 anni: −50% con CRS

  Dal 2030 le versioni del 2010 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 204030 anni: esenzione

  Dal 2040 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

Il traguardo dei 20 anni non è automatico: serve il certificato di rilevanza storica (CRS) rilasciato da ASI o dai registri di marca e annotato sulla carta di circolazione. Senza CRS il bollo resta pieno fino al trentesimo anno. Requisiti, costi del certificato e importi regione per regione sono nella guida alle auto storiche.

Le riduzioni non arrivano da sole: certificati ed esenzioni vanno richiesti ai club federati o all’ufficio tributi regionale. Nel frattempo il bollo ordinario si paga alle scadenze consuete, con il ravvedimento operoso come rete di sicurezza se sei in ritardo.

Calcolo personalizzato

Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.

Domande frequenti