Bollo Alfa Romeo Giulia 2026

Bollo per versione

* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).

La Alfa Romeo Giulia in breve

La Giulia ha riportato Alfa Romeo nella trazione posteriore e nel segmento delle berline premium: piattaforma Giorgio, guida affilata e, al vertice, il V6 biturbo di derivazione Ferrari della Quadrifoglio. Il nostro archivio è di conseguenza molto ampio: 25 versioni tra il 2016 e il 2023, 19 a benzina e 6 diesel, con potenze fiscali da 100 a 397 kW.

La forchetta di bollo è tra le più larghe dell’intero listino italiano. Le 2.2 diesel da 136-190 CV e le 2.0 turbo benzina restano in fascia media, con importi gestibili. La Quadrifoglio, invece, sfonda la soglia dei 185 kW di oltre 200 kW: al bollo ordinario si aggiunge un superbollo superiore ai 4.000 € l’anno da nuova, che però decresce con l’età — si riduce del 40% dopo 5 anni e del 70% dopo 10. Le prime Quadrifoglio del 2016-2017 hanno già superato il primo scaglione di riduzione.

Un consiglio pratico per l’usato: sul libretto la voce P.2 riporta i kW effettivi della specifica versione, e tra un MY e l’altro la stessa sigla può nascondere potenze diverse. Il calcolatore in alto permette di verificare l’importo esatto in pochi secondi.

La Alfa Romeo Giulia a confronto

Un importo da solo dice poco: per capire se il bollo della Alfa Romeo Giulia è alto o contenuto conviene confrontarlo con la media Alfa Romeo e con le auto di potenza simile.

Il bollo medio della Alfa Romeo Giulia — 653,67 € con tariffa base nazionale — è circa il 49% più alto della media dei modelli Alfa Romeo del nostro archivio (438,64 €) e circa il 34% più alto della media della fascia 141–185 kW (auto di potenza elevata: 489,48 €).

Attenzione anche alla residenza: prendendo come riferimento la 2.2 MultiJet II (210 CV) Q4 Automatic (154 kW), il bollo più leggero si paga in Prov. aut. Bolzano (354,76 €) e il più caro in Campania (565,26 €): 210,50 € l’anno di scarto. Verifica la tua regione con il menù sopra la tabella o nelle pagine regionali.

Il bollo della Alfa Romeo Giulia negli anni

Il bollo della Alfa Romeo Giulia non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.

• 2016Prime immatricolazioni

  Le prime Alfa Romeo Giulia del nostro archivio sono del 2016: bollo pieno, calcolato su kW e classe Euro.

• 203620 anni: −50% con CRS

  Dal 2036 le versioni del 2016 potranno ottenere il certificato di rilevanza storica e dimezzare il bollo.

• 204630 anni: esenzione

  Dal 2046 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.

Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.

Discorso a parte per il superbollo: la GTAm 2.9 V6 (540 CV) Automatic (397 kW) parte da 4.240,00 € di addizionale erariale, che scende a 2.544,00 € dopo 5 anni dalla costruzione (2025), a 1.272,00 € dopo 10 (2030), a 636,00 € dopo 15 e si azzera dopo 20 anni (2040). Formula e tabella completa nel calcolo del superbollo.

Qualunque sia l’età della tua Alfa Romeo Giulia, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.

Calcolo personalizzato

Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.

Domande frequenti