2 versioni: bollo da 0,00 a 0,00 € all’anno (tariffa base nazionale, Euro stimata).
| Versione | Alim. | kW | CV | Classe | Anno | Bollo/anno |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Turismo 54 kWh (237 CV)abarth-600e | Elettrico | 174 kW | 234 CV | Euro 6* | 2024 | 0,00 € |
| Scorpionissima 54 kWh (282 CV)abarth-600e | Elettrico | 207 kW | 278 CV | Euro 6* | 2024 | 0,00 € |
* Classe Euro stimata dall’anno di produzione: verifica la voce V.9 del libretto. Potenza kW = voce P.2 (da CV, troncata). Tariffa iniziale: base nazionale (es. Lombardia).
La 600e è l’Abarth più potente di sempre e la prima nata elettrica su piattaforma dedicata: nel nostro archivio ci sono le due versioni del 2024, la Turismo da 240 CV e la Scorpionissima, entrambe a batteria. In kW si parla di 174 e 207 kW: numeri da hot hatch vera.
Il capitolo bollo è doppiamente interessante. Da un lato, come tutte le elettriche, la 600e è esente per i primi 5 anni in tutta Italia (per sempre in Lombardia e Piemonte, 8 anni in Valle d’Aosta), poi paga un quarto della tariffa. Dall’altro, la Scorpionissima supera la soglia dei 185 kW: nelle regioni dove l’esenzione termina, al quarto di tariffa può aggiungersi anche l’addizionale erariale sui kW eccedenti, ridotta però dall’età del veicolo.
Chi la compra oggi, in pratica, guiderà per anni una 240 CV a bollo zero — un paradosso fiscale impensabile per qualunque termica di pari potenza, che pagherebbe centinaia di euro l’anno fin dal primo giorno.
La Abarth 600 è 100% elettrica: in tutta Italia il bollo è azzerato per i primi 5 anni dall’immatricolazione. Terminata l’esenzione si paga un quarto della tariffa base: per la versione Scorpionissima 54 kWh (282 CV) (207 kW) significa circa 168,02 € l’anno, contro i 917,01 € medi di un’auto termica della stessa fascia di potenza (oltre 185 kW).
Anche dopo i 5 anni la regione fa la differenza: in Lombardia e Piemonte l’esenzione non scade mai, in Valle d’Aosta dura 8 anni; nelle altre regioni il quarto di tariffa va da 127,65 € (Prov. aut. Bolzano) a 203,46 € (Campania). Regole e casi particolari nella guida al bollo delle elettriche e nelle pagine regionali.
Il bollo della Abarth 600 non è una cifra scolpita nella pietra: con l’età del veicolo si aprono riduzioni ed esenzioni previste dalla legge.
Le prime Abarth 600 del nostro archivio sono del 2024: per 5 anni il bollo non si paga in nessuna regione.
Dal 2029 si paga un quarto della tariffa base (salvo Lombardia e Piemonte, esenti per sempre, e Valle d’Aosta, 8 anni).
Dal 2054 il bollo non sarà più dovuto: se l’auto circola resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € l’anno secondo la regione.
Per dimezzare il bollo a 20 anni serve iscrivere l’auto a un registro storico e ottenere il CRS; a 30 anni l’esenzione è totale e resta solo la tassa di circolazione forfettaria. Procedure e importi nella guida alle auto storiche.
Qualunque sia l’età della tua Abarth 600, il pagamento segue le regole ordinarie: scadenza a fine mese successivo e possibilità di ravvedimento operoso in caso di ritardo. Il calendario completo è nella guida alle scadenze.
Potenza o classe diversa? Usa il calcolatore completo con frazionato e superbollo.
La potenza in kW è alla voce P.2 del libretto di circolazione; la classe ambientale alla voce V.9.
Con tariffa base nazionale (Euro 6/5), il bollo della Abarth 600 va da 0,00 € a 0,00 € all’anno a seconda della versione. Nelle regioni con maggiorazione (Lazio, Veneto, Campania…) l’importo cresce fino al 10–20%.
La Turismo 54 kWh (237 CV): 174 kW, bollo di 0,00 € con tariffa base.
No: nessuna versione supera i 185 kW, quindi l’addizionale erariale non è dovuta.
Le elettriche sono esenti per i primi 5 anni (8 in Valle d’Aosta, per sempre in Lombardia e Piemonte), poi pagano un quarto della tariffa. Gli importi in tabella si riferiscono al periodo dopo l’esenzione.
Nei primi 5 anni il bollo è zero ovunque. Dopo l’esenzione, Lombardia e Piemonte restano gratuite per sempre; nelle altre regioni si paga un quarto della tariffa: per la versione Scorpionissima 54 kWh (282 CV) (207 kW) da 127,65 € in Prov. aut. Bolzano a 203,46 € in Campania. Confronta le tariffe nelle pagine regionali.
Le prime versioni sono del 2024: compiranno 20 anni nel 2044 (bollo ridotto del 50% con il certificato di rilevanza storica) e 30 anni nel 2054, quando scatta l’esenzione totale — resta solo la tassa forfettaria di 25,82–31,24 € se il veicolo circola. Regole e importi nella guida alle auto storiche.